imadeself.com! » От резачки »Вижте всичко наоколо или шлайфайте на резачка

Нарежете всичко наоколо или шлайфайте на резачка




Българинът с право се счита за най-търсения инструмент в гаража, Но какво ще стане, ако трябва да отрежете нещо метално далеч от дома или гаража си, където няма захранване? Сега това не е проблем, можете да направите шлайф с газов двигател за себе си!



за домашно няма да са необходими толкова много материали и дизайнът на резачката от това изменение изобщо няма да пострада. Домашно направени под формата на дюзи, които можете да инсталирате и премахнете по всяко време. Движението се предава на режещия диск с помощта на шайби и колан. Това е един от най-сигурните и лесни начини за предаване на високи обороти. Авторът прави шайби от нулата, използвайки шперплат.

Режещият диск се използва в големи размери, като се взема предвид максималната скорост, която моторната резачка може да даде.

Материали и инструменти, използвани от автора:

Списък с материали:
- шперплат;
- винтове за дърво;
- болтове с гайки;
- тънка ламарина;
- листова стомана;
- парче кожа или стегнато въже;
- стоманена тръба с квадратно сечение;
- режещо колело.

Списък с инструменти:
-
- свредло и пробивна машина;
- мозайката;
- струг;
- гаечни ключове, клещи, ключ за освобождаване на съединителя, гаечен ключ;
- лентова шлифовъчна машина;
-
- или инвертор;
- лепило за дърво;
- молив, линийка, рулетка, хартия.

Домашен производствен процес:

Първа стъпка. Приготвяме мелничката
На първо място, извадете гумата от шлайфа, след това ще трябва да извадите съединителя заедно със зъбното колело. Тази задача може да се окаже доста трудна, тъй като често съединителят плътно се придържа към вала и не може да се развие без сервизен център. За да се опитате да развиете съединителя, ще ви е необходим специален ключ, той е подобен на този, който развийте гайката на мелничката. Извадете горния капак от мелницата и извадете свещта.

Поставете повече въже или парче кожа в дупката за свещ, която можете да извадите. Благодарение на това можете да заключите буталото и да опитате да развиете съединителя. Ако работи, страхотно!






Стъпка втора Втулка втулка
За да уплътните шайба срещу нещо, което ще бъде монтирано на оста на резачката, направете втулка. Авторът го прави от гайка с подходящ размер. Довършете краищата на гайката, като завиете болт в нея и го държите в свредлото.Включете свредлото и шлифовъчната машина, опитайте се да направите гайката възможно най-кръгла, така че да не се хваща за нищо. Това е всичко. Сега поставете гайката върху вала на двигателя, тя трябва да се опира на изпъкналостта на вала, която е предвидена там.




Стъпка трета Изработка на оловни шайби
Задвижващата шайба, подобно на задвижваната, е направена от шперплат. Изрежете три кръгли трупи със сондажна машина, след което ги залепете заедно и затегнете с болт и гайка. След това, за надеждност, завийте три части винтове за дърво в частта, за да свържете всички части заедно.









Пробийте дупка по диаметъра на вала на верижния трион и поставете болт с гайка в него. Затегнете болта в струг или пробийте патронник и оформете ролка. Когато оформяте основния профил, прекарайте го с шкурка, за да премахнете ниците.







Шкива може да бъде инсталирана! Първо поставете няколко шайби на вала и след това монтирайте шайбата. Отгоре се натиска от диска на съединителя. Авторът завинтва винт в една от дупките на диска, така че шайбата да не се подхлъзва.




Стъпка четвърта Изрежете закопчалката
За да можете лесно да инсталирате дизайна на резачка, ще трябва да направите монтажна скоба. По принцип, ако имате стара гума, няма да е нужно да сте умни, а просто отрежете парчето, което искате от нея. Заварете парче квадратна тръба към чинията.









Стъпка пета Правим задвижваща ролка
Задвижваната ролка е направена по приблизително същия начин като водещата ролка, но е с по-голям диаметър. Поради това оборотите стават по-малки, но въртящият момент се увеличава. Този път кръглите трупи трябва да бъдат изрязани с голям диаметър, така че авторът реши да използва мозайката. Като залепите, затегнете, затегнете винтовете и след това оформете профил на струг или на бормашина.











В края ще трябва да направите жлеб под главата на болта в шайбата. Пробиваме дупка, останалото се нарязва с чиновнически нож или длето.



Стъпка шеста Как да прикрепите режещ диск?
И накрая, най-интересното е как да фиксирате режещия диск, защото подравняването е изключително важно за него? В това няма нищо сложно, ще ви е необходима шайба с размер малко по-голям от монтажния отвор на режещото колело. Вмъкваме болт с такъв диаметър в него, така че да се получи минимален клирънс. Ние фиксираме шайбата с гайки и след това затягаме болта в патронника. Монтирайте шайбата така, че да се впише идеално в отвора за монтаж на режещото колело.




Сега ние събираме оста с лагерите и настройваме режещото колело. Между двата лагера инсталирайте чифт шайби и гайка. Оста е дълъг болт. От една страна, където е главата на болта, е монтирана ролка. От друга страна, с помощта на шайби, резба и гайка, ние закрепваме режещото колело.





Седма стъпка. Носеща платформа
За да фиксира лагерите, авторът прави платформа за тях. Тук ще ви трябва дебела листова стомана. Пробийте дупки в него и завийте лагерите върху платформата. Всичко, което остава за вас, е да заварявате платформата към скобата. Това е всичко, наполовина готово, можете да сложите колан и да се опитате да го дръпнете.










Стъпка осма Защитен капак
Направете защитно крило за мелницата, защото без него не може да се експлоатира поради опасност за живота (без шега). Крилото е най-добре направено не от алуминий, а от недебела листова стомана. Нарязваме го на необходимите парчета и сглобяваме крилото с помощта на нитове.







Освен това направете защитно крило на шайбата, за да не го повредите по време на работа. Това е всичко, устройството е готово! Започваме резачка и се опитваме да я режем. Колкото по-високи са оборотите, толкова по-добре се реже трионът, но не забравяйте, че има ограничение на скоростта на въртене на диска!
9.3
9
9.3

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо
3 коментари
такива машини за рязане отдавна са известни.
Е, не толкова отдавна, (или аз живея толкова отдавна?). Първоначално резачката беше
Предназначен за ръчно разделяне на рязане на стомани, използвайки бензин като гориво.
и е вид автоген

По-късно „мелницата“ с бензиновия двигател беше наречена „газова машина“. Подобно на думата „самолет“ в началото означаваше совалка на стан, а самолетите бяха наричани самолети.
Гост Майкъл
Доколкото знам, такива машини за рязане са известни отдавна. Те се наричат ​​газови резачки и с шлифовъчна машина са "свързани", освен ако самата режеща част, т.е. шофиране.
Дайте ми опорна точка и мелница на резачка и аз ще отрежа тежестта на света xaxa

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...