Здравейте всички, ако искате да направите шлифовъчна машина за себе си, можете да разгледате по-отблизо този проект. В по-голямата си част целият проект е сглобен от шперплат, дори колелата на машината са направени от този материал. Проектът е доста сложен и има много възли, но благодарение на големия брой снимки не би трябвало да имате трудности при сглобяването.
Сглобеният шлифовъчен ремък е проектиран за колан 2X72. С помощта на такава машина можете лесно да направите ножове, да смилате различни материали и много други. Производителността на машината до голяма степен ще зависи от мощността на инсталирания двигател. Авторът използва асинхронен мотор със скорост 1725 об / мин. Можете да използвате по-мощен, но вече не е толкова безопасен. Винаги помнете, че машина от дърво не може да издържи такова натоварване като метална. Така че, нека започнем монтажа.
Материали и инструменти, използвани от автора:
Списък с материали:
- шперплат;
- двигател;
- шайби, винтове, гайки и др .;
- лагери и оси;
- панти на вратите;
- задвижващ колан;
- стоманена плоча (за акцент);
- лепило и др.
Списък с инструменти:
- молив, линийка, лента;
- сондажна машина;
- тренировка;
- циркулярен трион;
- струг (за предпочитане);
- дискова мелница или други подобни (за предпочитане);
- шлайф;
- отвертки;
- моторни триони или друг инструмент за рязане на шперплат;
- скоби;
- гаечни ключове.
Процесът на производство на лентов шлайф:
Първа стъпка. Подготовка на фондацията
За основа се нуждаете от лист от дебел шперплат. Пробийте дупки по краищата на листа, като ги използвате, машината ще бъде прикрепена към масата с болтове и гайки. Маркирайте основата и пробийте дупки за стелажите. Авторът пробива дупки за винтови глави с насрещно.
Стъпка втора Части В1 и В2
Сега изрежете детайлите от шперплат като автора. Те трябва да пробият дупки в един инч (около 2,5 см). Направете части, които са под голямо натоварване от шперплат по-дебели. В краен случай винаги можете да залепите няколко листа заедно.
Стъпка трета Детайли D, C, E
Тези части са най-лесните за правене, имат правоъгълна форма. Пробийте дупки в тях, както на снимката.
Стъпка четвърта Части F и G
В тези подробности ще е необходимо да се пробият дупки под вала. Прецизността тук е от решаващо значение. Диаметърът на отворите се избира в зависимост от размера на използваните лагери.Лагерът трябва плътно да се впише в седалката.
В част F изрежете два слота, както направи авторът.
Стъпка пета Част з
Тази част е парче бар, което се изрязва под прав ъгъл. Авторът пробива в него отвор за винт.
Стъпка шеста Подробности „I1” и „I2”
Тези елементи са най-добре направени от масивна дървесина, тъй като те трябва да издържат на значително натоварване. Още по-добре, залепете заедно лист шперплат и лист от масивно дърво, както направи авторът. В края дупките се пробиват в детайлите, както на снимката, и се изрязва жлеб.
Седма стъпка. Подробности J, K, L и останалите
В този компонент трябва да изрежете жлеб, за това е подходящ циркулярен трион. Що се отнася до част L, това е основният елемент на обтегача.
Що се отнася до останалите малки части, те са направени по подобен начин. Ние режем, пробиваме дупки за винтове, а също така оформяме седалки за лагери. Най-трудната част ще бъде да изрежете "U" частта, тогава се нуждаете от мозайката или друг лентов трион.
Стъпка осма Сглобяваме машината
За сглобяването авторът използва винтове за забиване, за предпочитане комбинирани с лепило за дърво. Що се отнася до лагерите, те са инсталирани на лепило, можете да използвате епоксидна. Не забравяйте да смажете лагерите. Също така трябва да изрежете стоманени пръти под валовете на машината. Ние фиксираме колелата, за да лепим, почистваме старателно метала и нанасяме епоксид.
Стъпка девета Изработване на колела
Авторът прави задвижвани и задвижващи колела от шперплат. За да направите това, изрязваме необходимите кръгли кръгли размери и ги залепваме. Тогава е препоръчително да се смила колелата на струг или с помощта на конвенционална тренировка. Ако обаче имате струг, можете просто да залепите квадратни парчета шперплат и след това да оформите колела върху машината.
Що се отнася до задвижващото колело, тогава трябва да инсталирате ключ, така че колелото да не се завърти на вала. Изрязваме жлеба на вала с шлифовъчна машина, а ключът може да бъде направен от винт и т.н. Инсталираме лагери в задвижващите колела.
Що се отнася до шайбите, те са направени по подобна схема.
Стъпка десета Регулиране на копчета
Инсталирайте копчетата за регулиране на машината. Тук ще ви трябват гайки и винтове. Инсталираме гайки на лепило, точно като колела. Епоксидна е добра за това. Горното колело е монтирано на ос, която може да промени ъгъла в хоризонтално положение, това ще центрира колана.
Стъпка 11. Инсталиране на двигателя
Можете да инсталирате двигателя, авторът използва асинхронен блок със скорост 1725 об / мин. Мощността и скоростта на въртене на такъв двигател са напълно достатъчни за безопасното използване на машината. Предаването на въртящия момент се осъществява чрез задвижване на ремъка, което ще позволи на шайбите да се плъзгат, ако възникне неочаквана ситуация и машината задръсти.
Свързваме захранващия кабел и инсталираме превключвателя. Не забравяйте за безопасността, превключвателят трябва да е голям, удобен и да бъде под ръка с господаря. В този случай машината може бързо да бъде изключена.
Стъпка 12. Инсталирайте стоп
За да можете да се облегнете на шлифовъчния колан по време на работа, ще трябва да инсталирате стоп. Авторът го прави от шперплат, върху който е завита дебела стоманена плоча. Той трябва да бъде фиксиран с винтове, за да не се разруши коланът.
По принцип тази машина е готова, инсталирайте шлифовъчния колан и го регулирайте така, че да е ясно в центъра на колелата. След това автомобилът може да бъде тестван!
Ако всичко работи правилно, боядисайте машината или нанесете лак. Това е необходимо не само за красота, ако дървото абсорбира влагата, то ще се деформира и бързо ще стане безполезно. В допълнение, настройките на машината могат постоянно да се губят. Това всъщност е всичко. Успех и се грижи!