Днес ще продължим темата за вторичното използване на твърди дискове и ще се опитаме да направим с вас шпилка за заточване на меките жлези.
Бързо разглобяваме твърдия диск, оставяме само мотора, монтиран върху тялото.
След това се нуждаем от най-евтината контролна платка, която се продава на aliexpress (връзката може да се намери в описанието под видеото на автора).
Има по-компактни модели, но глупаво изгорих този, който имах. За да закрепите шкурка, ние купуваме в хардуерния магазин шлифовъчна дюза за свредло с велкро, а самата шкурка с велкро партньор.
Тогава е необходимо да се откъсне платното с куки от дюзата. За целта вземете ръба с нож и откъснете.
Мисля, че тази тема работи тук - колкото по-евтино е дюзата за тренировка, толкова по-лесно ще бъде да обелите велкро. След това окръглете диска, за да изрежете велкрото възможно най-точно.
Мисля, че няма смисъл да натискате шкурка с притискащ пръстен, така че разширяваме дупката.
Чудесно! Сега подготвяме кръговете с шкурка на същия принцип.
Между другото, един от роднините ми каза, че можете да наточите ножици, като режете шкурка с тях. Мислите ли, че това е вярно или глупости?
Сега трябва да закрепите велкрото към диска. Ще залепя лепило „Момент“, така че нека пясък и шлайфаме повърхността колкото е възможно повече на гладък и твърд диск. След това нанасяме лепило върху повърхността, добре, ние залепваме частите заедно, здраво ги притискаме една към друга за известно време.
В зависимост от дизайна на диска събираме всичко, така че палачинката да се натисне. Е, всъщност тук - веднага виждаме проблема, случаят затруднява заточването, например, ножици.
Нека го видим. В резултат на това получаваме равномерен квадрат със страна 10 см. Калъфът е алуминиев, много лесно се вижда с обикновена ножовка.
Мисля, че ще е готино да добавите тяло за целия този позор. Разклонителна кутия с размери 10 на 10 см се появи много добре - просто перфектно.
Разклонителните кутии са по-плоски, но за съжаление съм ги изчерпал. Платката на контролера почти се побира в кутията и има място за 12 волтово захранване. По-точно за нейното пълнене.
Разглобяваме корпуса на захранването. Вероятно хитрите китайци скриха винт под стикера.
Но не - добре, това означава ключалки.
Уау! Вижте, китайците "залепиха" дъската на двустранна лента:
Искам да направя всичко готино, затова го изрязваме ясно тук и малко повече тук:
Е, на това място няма песни на дъската, такова рязане е напълно безопасно.
Спойка вашите проводници. Мислех да взема жицата с щепсела, да я отрежа и да я запоя, но не исках да я отрязвам, особено след като набрах конекторите от китайците за този бизнес. Слагаме конектора, нека е с красота, добре, и бутонът едновременно.
Премахваме всички размери и пробиваме тялото.
Фиксираме гнездото на m3 винта. За да направите това, пробийте дупки с диаметър 2,5 мм и усучете, винтът ще изреже самата нишка.
Ние фиксираме дъската на двустранна лента и свързваме всичко.
3, 2, 1 - нищо не гръмна, светодиодът се включи - и това е добре.
Свързваме двигателя на твърдия диск в съответствие с тази схема:
Повече подробности за нюансите на връзката и веригата на двигателя бяха описани във видеото за стартиране на двигателя от твърдия диск, но мисля, че всички те са типични. Пренасяме проводниците през капака и всичко работи.
В същото видео показах, че за този модул при максимална позиция на усукване операцията е нестабилна и трябва да поставите около 90 - 95 процента.
Посоката на въртене, между другото, не е там, където исках. Но това може да се промени. За да направите това, можете да смените двата контролни проводника към мотора, но контролерът на платката има превключвател, което ще се съгласите е много удобно.
О, от какво имаш нужда. Между другото, не е нужно да стегнете палачинката твърде много, защото ако не сте знаели, че е керамична, тя може просто да се спука.
По същата причина той не може да бъде натоварен силно в напречна посока. Така че за дълготрайност можете да оправите две палачинки вместо една.
След това трябва да монтирате. Ще се нуждаем от малко пластмаса, например, от капака на контейнера за храна. От него правим такива части с отвор с диаметър 3 мм и събираме всичко.
Е, това е, нашата мелница от твърдия диск е готова.
Остава само да залепите емери и можете да започнете да шлайфате. Като цяло, ако имате няколко диска, тогава можете да залепите шкурка директно върху диска и тогава повърхността ще бъде просто идеално гладка, защото велкрото все още дава известна неравномерност.
Както казах и показах във видеото с тестове на тези мотори, тяхната мощност е много малка. Моторът може да бъде спрян дори чрез натискане на нокътя плътно, но при спазване на налягането е много възможно да се работи.
Свредлата са абсолютно прекрасно заточени, металът се консумира директно.
Но изострянето на нещо по-масово вече става проблематично. Всичко, което може да се направи, е да приведете режещия ръб до остротата на острието, особено ако вземете много фина шкурка.
Проблемът с мощността се крие в самия двигател. Нокаутираме, притискаме вала и виждаме два проблема вътре. Феритен магнит (той е много слаб, рядкоземните магнити се използват в мощни двигатели).
Няма смисъл да се чупиш, да купуваш магнити и да залепваш отново. По-евтино е просто да вземете и купите нормален двигател за модели самолети. Е, вторият, частично решен проблем е намотка.
Той е тънък и може да се навива отново с по-дебел проводник, ако желаете. Токът ще е по-голям - моторът ще е по-мощен. Но не успях да извадя статора с бобини, за да не се опитам да го закача. Освен това е доста крехка и започва да ексфолира. По принцип в наше време преработката на тези мотори е просто нерентабилна, така че това е всичко за днес.
Благодаря за вниманието. Ще се видим скоро!
видео: