imadeself.com! » Направи си сам »Правилният инструмент от стари накладки

Правилният инструмент от стари накладки

Полезен инструмент.
Добър ден на всички.

За производството на такива устройства авторът изисква такива материали.

Двойка износени накладки от предните дискови спирачки.

М-12 болт с дължина 12 см.

Ядка за него.

М-6 болт с дължина 3 см.

И малко парче верига.

На първо място, авторът премахва остатъците от фрикционен материал от блоковете с помощта на ъглошлайфи.


Освен това, като сгъна две подложки заедно, в центъра той натрупа мястото на бъдещата дупка.

След това направи дупки в двете подложки с диаметър 6 мм.

Освен това в едно от подложките авторът увеличи отвора до 12 мм.

Тогава той монтира болт и завинтва гайка върху него.


Тогава заварах гайката към блока.

За да не повредите нишките на болта по време на заваряване, авторът постави парче метална тръба върху болта.

След центъра на болта авторът направи дупка от 5 мм.


И прерязах конеца под болта на М-6.


Тогава той отряза целия излишък.


И боядисани.

И докато боята беше суха, той взе веригата.

И отрязани от трите й връзки.

След това той заваря тези връзки, както е показано на снимката.

След заварените верижни връзки авторът заваря болт.

Когато всички подробности домашно бяха готови.

Авторът започва да строи. Големият болт се завинтва в гайката на блока.

Вторият блок е прикрепен към големия болт, като се използва малък болт.


Според автора, предпоставка: вторият блок не трябва да бъде здраво затегнат, той трябва да се върти.

Приложи тази адаптация, авторът ще бъде, когато инсталирате нови накладки.

За да смените спирачните накладки, трябва да натиснете буталото обратно в цилиндъра. С такъв инструмент няма да е трудно. Достатъчно е да инсталирате инструмента в спирачния апарат.

И завъртете болта.

Докато болта се върти, инструменталните пластини натискат буталото обратно в цилиндъра. А след натискане на буталото, новите спирачни обувки ще поставят на място без проблеми.

Това е всичко. Благодаря на всички и ще се видим скоро.
7.1
7.9
8.4

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо
17 коментар
И какъв е смисълът да освободите капачката на резервоара? Ако е херметичен, вакуумът няма да позволи на TJ да проникне в работните кухини на GTZ, така че има дренаж в капака.
Цитат: Nruter
Ако бях написал веднага за какво е, не бих погледнал.
Тук написаха, че за работилницата това е добро адаптиране :)) Така че е подходящо само, например за VAZ. И какво, направете това отделно за всеки модел автомобил?
Но на задните спирачки буталата не трябва да се натискат, а да се завинтват. Освен това някои автомобили по посока на часовниковата стрелка, а други срещу часовниковата стрелка.

Съгласен съм, смених задните накладки на Corolla, едновременно с натискането там, трябва да завинтвам буталото. Обикновените гаечни ключове и окабеляване не правят това - трябваше да използвам скоба и гаечен ключ, за да затегна гайките на изпускателните тръби на мотоциклета.
В този домашен продукт мисля, че един блок е достатъчен и под болта можете да поставите гайка или метална плоча.
Дори ако инструментът е направен за работа, за която инструментът не е необходим ??? )))))
PS Но всички знаем за Yu-Tube!)))))
Слонът беше надут от муха.Най-важният инструмент за работа, а не как мога.
Какво общо има Москвич със задните спирачки на барабана? Вземете например много често срещания Chevrolet Cruze. Там задните спирачни цилиндри трябва да бъдат завинтени. И за това ключът към "мелницата" е идеален.
„Изглежда като литров огрел
Какво толкова забележимо се вдига .... "

............... V.S. Висоцки. "Изглежда" ....


Вдъхновен от оценките на Королев)))))))
Да. Не помня, че трябва да бъдат прецакани. В момента тръгвам, в гаража гледам стария цилиндър на VAZ.
Или може би говори за задни дискове? Не знам за тях.
Това става ли за барабани?
Първо, за това трябва да станете и да отворите качулката)))).
Второ, отворен капак на резервоара все още няма да ви позволи да изтръгнете цилиндъра, да речем само с палеца си.))))
Така че за мен е по-лесно - натиснах коланчетата, с другата ръка леко отслабих зърното, натиснах го и след това го затегнах. Бързо, лесно.
Можете да направите универсален. Намалете размера, мисля, че всички модели ще отидат. А относно задната част, когато за първи път чувам за "винта". Винаги стиснат. Москвич, 2109, Нисан.
За първи път чувам за такъв варварски начин. Достатъчно е да отвиете или просто да разхлабите капачката на разширителния резервоар на главния спирачен цилиндър.
Ако бях написал веднага за какво е, не бих погледнал.
Тук написаха, че за работилницата това е добро адаптиране :)) Така че е подходящо само, например за VAZ. И какво, направете това отделно за всеки модел автомобил?
Но на задните спирачки буталата не трябва да се натискат, а да се завинтват. Освен това някои автомобили по посока на часовниковата стрелка, а други срещу часовниковата стрелка.
Правилният инструмент от стари накладки
Страхотно име! Но защо не "готино"? Защо, за да разберете какъв вид боклук е това, трябва да разгледате цялото описание до края ?!
Като цяло, ако го смените веднъж, тогава разбира се, че не е необходимо, но ако човек е автомобилен механик например, тогава правилното нещо.
Винаги натисках буталата с каквото дойде под ръка. И от стар блок направих стриптизьор за мотокоса. Там, когато сменяте уплътненията, маховикът трябва да бъде отстранен. Пулърът има същия вид като този, само с половината.
Подобна ситуация беше наблюдавана сред дърводелците, един от тях разряза зъбите на триона с брадва. На въпроса ми за специалното окабеляване (нарича се отделяне) получих отговор - „все пак ще нося допълнително парче желязо със себе си и след това два зъба наведнъж“.
Леко пуснете "зърното", даде малко редактиране (от "зърното" малко изпръскано). и в същото време държи зърното назад с другата ръка ...
Това правя аз ...
.. Вероятно не е наред !!! Вероятно трябва да се адаптирате така, че да не отвивате конкретно зърната (не търсим лесни начини!))))).

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...