По принцип можете да закупите нов Shurik с литиево-йонни батерии, но с две отвертки с все още нормална механична част, беше решено да реконструирате електроинструмента. Особено интересно е да се опитам да го направя всичко направете го сами.
След като проучих въпроса за преработката на литий в мрежата, поръчах компоненти от китайците. Основните компоненти в това изменение са висококачествени високотокови литиево-йонни батерии от формат 18650 и надеждна BMS платка с балансиране на елементите за монтаж на батерията. Измерих работния ток на моята отвертка и беше 10-15А. Избрах тип батерии и защита за заряд и разряд и контролно табло с балансиране.
Изброяване на инструменти и материали.
- 4бр литиево-йонна батерия;
- табло за управление, защита с балансиране -1бр;
- свързващи проводници 1,5 кв.м;
- поялник;
- тестер;
- пластмасова кутия за батерии или завършен държач-1бр;
- (индикатор за зареждане 3s / 4s / 5s) -1бр;
- превключвател за захранване на волтметър (или бутон) -1бр;
- -1бр;
- Стандартно зарядно устройство за отвертка (или източник на захранване).
Първа стъпка. Сглобяване на отвертката на отделението за батерии.
Схема на свързване
Използвах универсалната BMS платка, тоест можете да я включите за три, четири или пет батерии (12V, 16.8V или 18V). Остава да изберете схемата на свързване в съответствие с вашата отвертка.
Jumper Place
Микросхемата има петна за уплътняване на джъмперите, отбелязани с числа 4 и 3. Не инсталираме джъмпери съгласно 5S схема. Според схемата 4S спояваме джъмпера между контактите 4, добре, според схемата 3S спояваме между контактите 3. Най-удобната схема е с обща отрицателна жица за захранване на мотора на отвертката и зареждане на батериите. Общият минус е свързан към сайта C-.
Литиево-йонната батерия 18650 беше монтирана в пластмасова кутия с джъмпери (тя беше в комплект с батерии), към която също бяха споени балансиращи контролни проводници. Можете да свържете батериите помежду си чрез запояване, но трябва бързо да спойкате проводниците, елиминирайки прегряването на кутията на батерията. Можете да използвате точково заваряване или можете да използвате готов държач. По-добре е да направите заключения за мощност от гъвкава медна жица с напречно сечение 1,5-2,5 кв.м, тъй като токовете към мотора на отвертката са доста големи.
След сглобяването на цялата верига остава да спойкате двата захранващи проводника към клемите на отделението за батерии. Използвах две стари никел-кадмиеви батерии с клемен блок. Положителната жица беше споена до плюса на батерията, а отрицателната към металния корпус на друга батерия. В резултат на това този дизайн плътно влезе на редовното си място.
Платката на BMS контролера беше залепена с двустранна лента към пластмасовата кутия за батерии. Цялата тази структура се вписва плътно в тялото на старото отделение за батерии. За да не изпадне, го закрепих с метална лента. Долният капак на отделението за батерията се е изгубил отдавна, по-късно ще е необходимо да се направи домашно.
Стъпка втора Проверка на работата на BMS платката при зареждане на 18650 батерии.
Преди да инсталирам BMS платката и батериите в стандартното отделение, заредих цялата верига. Захранване за 12,6 V (3S) отвертки може да се доставя и от адаптера 12V \ 3A. След източника на захранване е най-добре да включите платката за зареждане. Това ще даде стабилизирано напрежение (в моя случай 16,8 V) и ще ограничи тока на зареждане на батерията.
За да направим това, ние настроихме регулатора на напрежението на 16,8 V на празен ход и желания ток на зареждане -1,5A с регулатора на тока. За литиево-йонни батерии от други марки ние задаваме според листа с данни.
Можете да инсталирате тази платка в обикновена отвертка за зарядно устройство. За да контролирате степента на зареждане на батериите, можете да инсталирате мини-волтметър или индикатор за заряд в отделението за батерията. За да няма излишна консумация на ток от негова страна, можете да го включите чрез превключвател или бутон. Индикаторът за заряд е наличен в 3s / 4s / 5s.
Платката на BMS контролера в края на зареждането балансира всички елементи на батерията, така че всички клетки да зареждат едно и също. Клетката, придобила пълен заряд, се заобикаля от веригата (съответният светодиод ще светне).
Енергията за зареждане отива към елементите с по-ниско напрежение. Вече заредените клетки ще получат по-малко ток от тези, които са под заряд (балансиращ ток -60mA). Този процес ще се проведе, докато всички клетки на батерията имат предварително определено ниво на напрежение.
В края на балансирането ще светят всички светодиоди на платката.
BMS контролерът управлява батерията - балансира, следи температурата на прегряване на консервите и предпазва от претоварвания. Всички тези функции значително увеличават живота на батерията.На гърба на BMS платката има NTC контакти за свързване на сензор за термично реле. Този сензор може да контролира температурата на кутията на батерията.
Повече подробности за работния процес на BMS и теста на преобразувания отвертка можете да видите във видеото
Желая ви здраве и успехи в живота и работата!