Соленоидният двигател е кръстоска между електрически двигател и двигател с вътрешно горене, а звукът е по-близо до втория. През първата половина на XIX век този проект е сериозно планиран да бъде използван за задействане на механизми. Сега на този принцип се изграждат малки макети, които работят или сами, или, по-рядко, ротационни колела на вентилаторите. Особено онези приятели, които в детството прочетоха книга за Карлсън, които си спомниха за инцидента, описан там, и които не посмяха да създават модели на парни двигатели, двигатели на Стърлинг и ДВГ. Авторът на Instructables под псевдонима Dr Qui реши да направи соленоидния мотор, макар и без работно колело, но красив.
Красиво - означава, без нито един допълнителен отвор в стойката. Затова майсторът извърши отстраняване на грешки на временна стойка, изработена от шперплат, и само след като взе решение за местоположението на всички компоненти, ги прехвърли на постоянен. Той е бор, издълбан с лентен трион и полиран. На обратната страна в нея е направена вдлъбнатина за проводници, пълна с горещо лепило заедно с тях:
Така капитанът извърши клемите за свързване на източника на захранване:
Този маховик някога е бил част от двигателя във видеорекордер. От него е премахнато всичко, с изключение на маховика и вала:
Манивелата е направена от маховик от CD устройство и винт от него:
Ето ги поотделно:
За да поправи всичко това, д-р Куи леко модифицира алуминиевия ъгъл:
И прикрепете към него такова нещо с лагер от същия VCR двигател:
За маховика за красота залепете "палачинка" от твърдия диск с епоксидна смола (вижте KDPV).
Рокер, издълбан от алуминий:
В централния отвор поставен лагерът:
Рокадата е заварена с помощта на Durafix от няколко алуминиеви части:
Карах го малко по гореспоменатата стойка от шперплат с първия соленоид, който попадна от телефонния превключвател. Тук "палачинката" от твърдия диск към маховика все още не е залепена и всички механични връзки са направени от твърд проводник. Все още няма контактна група, засега трябва ръчно да включите и изключите соленоида:
Оказа се, че соленоидът бързо се прегрява и методът за прехвърляне на сила от него към гредата не е оптимален.Господарят потърсил друг соленоид в себе си и открил това:
Защитено така:
За да прехвърли силата от соленоида към гредата, той направи L-образна връзка и държач за нея. Тук отново не може без Durafix:
Прехвърлянето на усилието с парчета твърда тел не е сериозно. И тук е по-солидно:
Като група за контакти, д-р Куи използва микро превключвател от CD устройство. Епоксидна гайка, залепена за нея с полимерна вложка, прикладът е увеличен от държача, използван в писалки за закрепването им към ризата:
Така капитанът направи гърбица, натискайки пръта в определени позиции на маховика:
Свърза соленоида механично с L-образна връзка:
Свързани клеми, микро превключвател и соленоид електрически:
След като реших местоположението на компонентите, ги прехвърлих от временен щанд на константа:
И стартира двигателя от 12-волтова батерия, използвана в UPS:
Веднага след включване на двигателя маховикът трябва да бъде натиснат, без което той няма да започне да се върти, а соленоидът ще прегрее.