Скоро пролетта и началото на работата в градината. В тази статия Михаил, авторът на канала на YouTube "Добър господар", ще ви каже как да направите резачка за верига на вятъра от обикновен бензинов или електрически тример.
Материали.
- Стоманен лист 4 мм
- Стоманен квадрат 20X20 мм
- масло
- Бензилов тример за трева
- Боя за метал
- Комплект за пренареждане на мелница в резачка,.
инструменти, използван от автора.
- Заваръчна машина
- Виза, чук
- Ключове
- Пробивна машина
- Отвертка, тренировка
- Шлайф, режещ диск
- Диск за премахване на корали
- Владетел, шублер, ядро.
Производствен процес.
Първо трябва да извадите скоростната кутия от бензотримера.
Имате нужда и от звездичка от комплект за пренареждане на мелница в резачка.
И след това гумата и веригата от същия комплект.
Всъщност инсталирането на задвижващото зъбно колело се извършва с помощта на стандартни части от тримера. А именно - вместо барабан с въдица се поставя самата звездичка, след което се натиска от родна гайка. Поради факта, че нишката е обърната, няма да възникне спонтанно развиване.
Сега трябва да направите адаптерната плоча за монтиране на гумата с верига. Разстоянието между шайбата и тялото е малко повече от 5 мм. Следователно плочата трябва да бъде направена от стоманен лист с дебелина 4 мм, така че да има празнина.
Авторът наскоро се срещна с дискове за отстраняване на корали.
Именно с тези дискове ръждата и боята могат да бъдат премахнати много бързо и лесно.
Сега капитанът маркира ширината на бъдещия монтаж, тя ще бъде равна на ширината на корпуса на зъбното колело, 55 мм.
След това се отрязва с шлайф.
Следващият процес е производството на дупки в плочата за изпъкване на скоростната кутия с помощта на метална корона.
След това капитанът маркира центъра на дупката и я поставя. Когато работите с тази корона, е необходимо да използвате минималната скорост и не забравяйте да използвате масло като охлаждаща течност.
Ето го празното. Необходимо е да затегнете частите заедно със скоба, да направите маркирането на отворите.
Сега трябва да пробиете и противоположете монтажните отвори.
Предварително свързвайте части с винтове.
И така, разстоянието от крайната страна на зъбното колело и равнината на скобата е малко повече от 20 мм. Затова е необходимо да се повдигне гумата на това разстояние, като се използва стоманен квадрат от 20X20 мм.
Тъй като скоростната кутия е закрепена с болтове към конзолата, трябва да я маркирате за следващата стъпка на обработка.Разглобете връзката, изрежете и лентата според маркировката.
Стоманените квадратни ленти и заваряват към центъра на скобата и чукат скалата.
Ето такава подробност.
Почти всичко е готово, следващият момент е да направите дупки за монтиране на гумата. И тъй като защитата ще се използва, дупките, които майсторът прави, са същите като нейните.
За прецизно пробиване майсторът използва собствена пробивна машина. Използването на масло и тънка бормашина прави предварителен пропуск. След това пробива дупки според диаметъра на болтовете - 8 мм.
Това е всичко, частта е почистена, боядисана и готова за сглобяване.
Инсталира скоростната кутия на място, слага шайбата и зъбното колело, затяга гайката с гаечен ключ.
Издърпва верига върху звездичка, слага защита, фиксира с болтове. Важно е да проверите напрежението на веригата.
Закрепва скоростната кутия към тримерната лента, затяга болтовете.
Е, време е за тестове!
Газовият тример си свърши работата. Единственото, което липсва, е системата за смазване на веригата. Но за малки клони е доста подходящ.
Благодаря на автора за простото, но полезно адаптация за градинарство!
Всичко добро настроение, късмет и интересни идеи!