imadeself.com! » моделиране » Кораби и кораби »Превръщането на грозното пате в бял лебед. Изграждане на модел на крайцера "Варяг" RIF

Трансформацията на грозното пате в бял лебед. Изграждане на модел на крайцера "Варяг" RIF


1. Историята на модела.

Когато става дума за крайцер ранг I "варяг" на руския императорски флот, в съзнанието ми веднага се появява церемониална песен за този легендарен кораб ... Нашият горд „варяг“ не се предава на врага. Много е писано за тази битка, много е прочетено. Но, тази първа история на майка ми, остана в паметта ми завинаги. И като чух някъде песен за „Варяг“, спирам и слушам, докато се изпълнява.

Когато бях дете, разбира се, че не, но остарявам, както си спомням, винаги съм искал да го правя модела на този кораб. Корабният модел на морския клуб в град Челябинск стана мястото, където успях да реализирам мечтата си.

С голяма трудност ръководителят на кръга намери някъде рисунки за мен - полско списание
„Modelarz“, за 1964г. По чертежите почти нямаше подробности, така да се каже обща идея.

Реших да направя калъфа на модела от парче дърво, едва намерих подходящ, старомоден начин - издълбаване. Изтеглено под палубни дъски, парче авиационен шперплат стана палубата на модела. Под настройките с тръбите има люк за достъп до двигатели, батерии и кърмови тръби. Модел крайцер искаше да направи шаси.

Работата по модела беше към края. Просто трябваше да довърша много, имаше и рисуване на модела. Всъщност не бързах. В градските състезания, които бяха по пътя, участвах с друг модел. Но трябваше да помогнем на екипа, не помня защо, но нямахме модел на пейка. Трябваше да дам всичко от себе си. Тъй като всички подготвяха своите модели за състезанието, в момента в кръга на практика не остана нищо, от цветове, с изключение на топки и черни цветове. Е, добавките ми вече бяха боядисани в бяло. И така беше бойното оцветяване на крайцера. Разбира се, исках да пребоядисам всичко по-късно, но не се получи.
По това време моделът изглеждаше така.



По-късно той й направи витрина, това е две години по-късно. Прост - от алуминиеви ъгли и органично стъкло.

Изминаха 47 години. Моделът през това време, разбира се, стана прашен, детайлите отлетяха, такелажът провисна. И ми се разнесе, че ако нищо не се направи с модела допълнително, просто ще го загубя.

В момента, в който започна ремонтът, моделът изглеждаше така.





2. Началото на трансформацията.

Като начало реших да пренаредя витрината за модела.Той взе размерите и поръча витрина. Занимавайки се с плътен модел, предположих, че поставям всичко на мястото си и леко актуализирам модела в детайли. Но за мое учудване разбрах, че ремонтът не може да се извърши така. Тъй като всичко ще бъде поразително различно, старото и новото. Но само залепването на всичко на място също няма да работи. И тогава беше решено да се разглоби модела и да се направи всичко отначало.
Естествено започна с тялото на модела.









На следващо място ще се спра на основните детайли на модела. Тъй като се състои от 5430 части, както закупени, така и домашни. Следователно е почти невъзможно да се покаже производството на всички части в рамките на тази публикация, въпреки че има снимки.

Ще покажа производството на най-интересните части.

Производство на котви и котви.


Трансформацията на грозното пате в бял лебед. Изграждане на модел на крайцера




Ростра, давит, мост.












Промяна на лодката и гребната лодка.






Добавки и тръби.












Прозорци на машинното отделение.



Ограждаща кула и навигационен мост.













Навигация и монтаж на моста.








Заден мост.






Подобни люкове и стълби.











Изработване на дефлектори.
Има 16 вида от тях на модела и всички са с различни размери. Ще се спра на някои. За големи правим майсторски модели.




Тогава се правят форми и се отлива необходимото количество.






Следваща обработка.





Освен това, галванично медно покритие, грунд и боядисване.








Производство на парни лодки и картечници за тях.








Производство на церемониални проходи.






Изработване на други интересни подробности.







И така, тогава ...

За изграждането на модела бяха необходими 2 години и 3 месеца.

3. Е, сега Белият лебед на руския императорски флот.

Витрината за модела е изработена от багет за картини, крачета за мебели, основата на витрината е от ПДЧ, самата витрина е от силикатно стъкло, която можете да поръчате в магазина на ZOO.



























































Е, това е всичко.

Вижте, критикувайте, съветвайте, питайте.
С уважение, Старп
10
10
10

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо
4 коментари
Авторът
Добър ден, колега!
Благодаря, че оценихте моя модел, винаги е поучително да получите коментар от колега.
При рисуването моделът се ръководел, преди всичко, от описанието на крайцера в момента на пристигането му от Филаделфия. Оттук произлизат белият цвят на котвите, зелените дъна, както и наличието на семафора на мачтата върху предния край. Като водач е използвана снимка на крайцера по пътната пътека в Кронщат. Сивият цвят на основата на пушките на крайцера се дължи на моето виждане за проблема. Дебатът между моделиерите по тази тема все още не е приключил, някой е в полза на бялото, някой е жълт или шам-фъстък. За мен това не е приемливо, определено. Точно от гледна точка на обслужването на пушки, топката (сива) е най-много.
Освен това, главите на дефлекторите - тръби за всмукване на въздух. Някъде в музея видях това на модела на исторически кораб. Решението ми хареса, реших да го платя по моя модел. Тъй като считам, че моделът не само трябва да бъде възможно най-подробен в съответствие с мащаба, но и да има привлекателен - гледаем външен вид. Главите бяха медни, полирани и лакирани. Класически пример, над модела на крайцера, донесен от него (крайцера) от Филаделфия като подарък за краля, сега съхраняван в музея. Той е направен от бижута, някои от детайлите му са инструменти, същите котви, релсите изобщо не са боядисани. Въпреки това тя не стана по-малко привлекателна от това. Шоуто на моя модел потвърди моите разсъждения по тази тема, привлича зрителите, те са привлечени от него и се радвам за това.
Предлагам да продължим запознанството ни по електронна поща. В крайна сметка, моделистите винаги имат за какво да говорят и да покажат нещо един на друг. Адрес, изпратен до вас в PM.
Преди комуникация, Starpom.
Аплодирам, докато стоя, жалко е, че е невъзможно да се предадат повече от един плюс. Представете си обема работа, изграждам собствен модел на ветроходни лодки (за съжаление нещата са в застой, внуците са пораснали, за да създадат намеса в работата, и все още не са станали асистенти), така че сме хоби колеги. Няма да намеря грешка в боядисването, осъзнавайки, че за висококачествено пребоядисване ще е необходимо изкормването на целия модел, въпросът е за цвета на отделните части, от кои източници оцветяването идва? Котвите и вентилационните тръби ме объркват.
Авторът
Благодаря ви за разбирането и мнението.
Първа Mate.
много интересна статия. това е колко търпение е необходимо супер

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...