Веднъж няколко изгорени LED прожектори попаднаха в ръцете ми. Може би за някого това е изненадващо, но от моя собствен опит знам, че половината от десетте китайски LED прожектори изгарят през първата година на експлоатация.
Затова понякога правя техния ремонт, замествайки изгорели светодиоди. Така беше и с тези прожектори, при които един или два светодиода изгориха. Въпреки това, като сложи ръцете си с поялник, беше възможно да се възстановят всички изгорени прожектори.
Така те щяха да служат по-нататък, вярно, но след поредното произшествие в местна електрическа подстанция, два прожектора напълно изгоряха. Не само, че светодиодите изгориха, но и преобразувателите, през които се захранваха светодиодите, също изчезнаха.
Хвърлянето на толкова добри прожектори с радиатори беше жалко и реших да им направя фарове за мъгла за старата ми Нива.
Това не е първият път, когато правя светлини за мъгла от LED прожектори, те работят на друга машина отдавна, за това домашно приготвени продукти тук вече казах.
Но в случая това не са дори фаровете и не много мъглата, а просто две мощни допълнителни светлини, които са полезни през нощта, когато ловите риба или близо до палатката сред природата. Тази машина се използва от мен само в селото, не питам наоколо на пистата. Но да пътуваме из планините, горите и полята, да ходя на риболов или с гости сред природата, особено по нашите пътища - хубаво нещо. За тази цел правилата за движение позволяват използването им.
Купих по повод в местен електронен магазин два LED модула за 9V с мощност 5W.
Не избрах особено, взех евтин и приблизително подходящ размер. И фактът, че при 9 V не е проблем, ще поставим стабилизатор.
Като изхвърлих всички предишни вътрешности от прожекторите, монтирах стабилизатор тип KIA7809 на радиатора и с помощта на пружинни плочи, като не забравям термичната грес, монтирах LED модул на същия радиатор.
Проводниците са мощни, устойчиви на влага. Инсталираме рефлектора на място и събираме останалата част от прожектора, заедно с монтажа.
Закрепваме проекторите към арките на багажника с лек наклон (той никога не се отстранява от тази машина) и фиксираме проводниците с найлонови връзки.
Преминавайки жицата през улука, ние я навиваме през уплътнението на вратата на водача в торпедото и след това го свързваме през превключвателя с индикация към веригата на запалката, към неговия предпазител.
Всъщност нямам запалка за цигари в колата си, не издържам дима, не пуша и не го давам на други.
Но сега е удобно, когато трябва да подчертаете нещо някъде по време на риболов или край огъня в гората, включете тези светлини и всичко е светло десет метра напред. Не се притеснява батерията, тези фарове консумират около 1,5А, достатъчно за цялата нощ и все още остават.
