Този дизайн е направен за прецизно пробиване на печатни платки със специални свредла (свредла) на основата на волфрамов карбид.
Тези тренировки са перфектно пробити и почти не се тъпват от фибростъкло. Но те са доста крехки и лесно се счупват при случайно накланяне на електроинструмента. След като счупих няколко тънки свредла, реших да започна производството на бормашина.
Имах изгоряла ръчна фреза, лежаща в кошчето (няма смисъл да я поправям - цената на изданието).
Идеята беше да се използват неговите части и стандартни продукти от хардуерен магазин с минимално усъвършенстване и минимални разходи и време. И универсалност, т.е. възможността да инсталирате като собствена MFI фирма Dremel,
и китайски опции IFI.
В този дизайн е използвано:
- подробности от ръчния фреза BOSCH POF-1200
- стандартна монтажна плоча 180х65х2мм
- стандартна монтажна плоча 200х20х2мм
- стандартна монтажна плоча 100 x20x2mm
- стандартен ъгъл 50х90х55х2мм
- стандартен ъгъл 100х100х20х4мм
- метална скоба с гайка 1 1/2 48-52мм
- закопчалка за коса M8-120мм
- алуминиева плоча (силимин) 120х60х4мм
- LDSP 225x180x16mm
- ПДЧ 180х80х16мм
- крепежни елементи: M4, M5, M6, M8.
От използваните инструменти:
- MFI от Dremel
- бормашина
- машина за рязане
- мозайката
- отвертка
- файлове
- скоби
Цялата маркировка и по-нататъшна обработка на конструктивни части бе извършена веднага на място. Носещата лента е изработена от метална стандартна монтажна плоча 180х65х2мм. Плочата е избрана, като се вземе предвид съвпадението на отворите с отворите за монтаж на тялото на мелницата.
Два отвора бяха пробити под фабричните ъглови отвори в щангата и две дупки бяха обработени. Направен е отвор за корпуса на MFI с диаметър 19,5-20 мм. Излишъкът се отрязва. Резултатът е размер 145х65мм.
В ъгъла фабричният отвор е обработен за 8 мм шпилка. Излишъкът се отрязва. Външният размер е 25х90х55мм.
Носеща плоча с инсталиран ъгъл. Монтирането става с винтове M4.
Акцентът на лостовия механизъм е направен от стандартен метален ъгъл 100x100x20x4mm.Ъгъл с дебелина 2 мм няма да работи. започва да пружинира и да се деформира (проверено). В получената част се използват фабрично направени отвори, един от които трябваше да бъде пробит. И един отвор беше пробит под оста на свързващия прът с диаметър 4 мм. Полученият външен размер на частта е 100x20x20mm.
Акцентът е прикрепен към тялото с помощта на винтове M5 през стелажите, в които се използват 18 mm M6 свързващи гайки.
В тръбния водач за оста на лоста с диаметър 4 мм е пробит проходен отвор.
Задната плоча на алуминиевия държач (силимин) е изрязана с размери 120x60x4mm. В него бяха пробити дупки (с марж, за подравняване) странични 4,5 мм, централни 9 мм.
Дизайнът използва само една пружина, което е напълно достатъчно. Пружината е монтирана на тръбен водач. И двата водача са покрити с термоотвори.
Закрепващите държачи използват гайки M8 от типа "агнешко" за удобство на регулиране наклона на свредлото. Приставката за коса M8 е прикрепена към скобата чрез канална шайба и закрепена с допълнителна гайка.
Основната плоча с ъгъла на държача е прикрепена към корпуса с четири M4 винта.
Задната плоча на държача е прикрепена към тялото с два M4 винта.
Монтиран държач.
Леглото и носещата маса са изрязани от ПДЧ и имат размери 225x180x16mm и 80x180x16mm. Самозалепващи се гумени лагери за тяга са залепени от задната страна за на мебели, Таблицата за поддръжка лесно се променя в различни опции.
Основната плоча на мелницата е прикрепена към леглото с три M6 винта.
Лостовият механизъм е изработен от готови монтажни плочи 200x20x2mm и 100x20x2mm, в които са направени допълнителни 4 мм отвори.
Използваните оси са винтове M4. Осите на тръбния водач и долния стоп са неподвижно фиксирани с гайки и шайби. Тяговата ос се върти свободно. Шайбите се използват и за изравняване на целия механизъм. В механизма се използват и самозаключващи се гайки (с гумени вложки).
Част от механизма на същата фреза беше използвана като лостна дръжка. Което е фиксирано към лоста с M4 винт.
За удобство от фрезата е оставено регулируемо спиране на дълбочината. Подвижните части на връзката и направляващите релси се смазват. Винтовите крепежни елементи се правят с помощта на гравиращи шайби.
След инсталиране на MFI в багажника ъгълът на свредлото спрямо опорната маса се изравнява с помощта на задни регулиращи гайки.
Дизайнът е много стабилен. Раменете на лоста са избрани успешно, движението на тялото по водачите е леко и гладко. Не се забелязва отклонение. Пробит със свредло 0,3 мм, свредлото не води. Възможно е да се пробие без предварително копаене, което е удобно с технологията LUT за производството на печатни платки. Лостът осигурява максимално възможен ход по протежение на водачите.
За съжаление, заключващата шайба, монтирана на релсата, се загуби, временно заместена с усукване на стоманена тел.
защото при проектирането на лостовия механизъм се използват стандартни продукти, тогава в случай на износване няма проблем да се замени без излишни проблеми. Не съм правил подсветката, тъй като при работа на бюрото светлината на бюрото беше достатъчна.
Докато работех върху този продукт, се сетих и за съветски дизайнер на детски метали, където имаше куп части с дупки, зъбци и гайки !!!
Ако имате нужда от допълнителна информация, пишете на пощенския офис, аз ще се опитам да съм сигурен да отговоря.
Обратна връзка, предложения и коментари са много добре дошли.