imadeself.com! » Направи си сам »Ние правим от бензинов автомобил - електрически автомобил

Ние правим от бензинов автомобил - електрически автомобил



И е необходимо, да превърнете бензинов автомобил в електрически, само малко, да замените двигателя ICE с електрически. Как Учителят се е справил с тази задача, ще научим от тази статия. Преди го правеше кола и той има много материали по тази тема. За тези, които се интересуват, можете да гледате няколко клипа, като кликнете върху връзката, Това не е чиста инструкция, а по-скоро пътепоказател.

Инструменти и материали:
-кола;
-Различни инструменти и оборудване (гаечни ключове, отвертки, пробивна машина и др.);
-Машина от електрически подемник;
-Akkumulyatory;
-Soedinitelnaya съединител;
контролер;
seeing-;
- Джак;

Първа стъпка: кола
Първото нещо, което трябва да направите, е да изберете правилната кола. Не всички са еднакво подходящи за превръщане в електрически автомобил. Имате нужда от нещо леко и енергийно ефективно.

По-тежките автомобили се нуждаят от повече енергия при шофиране и по този начин батериите се изчерпват по-бързо. Не са необходими и хидро или електрически волан и спирачки, електрически прозорци и електрически брави. По принцип се нуждаете от възможно най-малко консумиращи енергия уреди.

В резултат на това майсторът закупи Гео Метро за 500 долара. Двигателят работи добре, а тялото е в добро състояние. Съединителят не работеше, но в електромобил обаче той не беше нужен, като обикновен двигател.


Стъпка втора: Демонтаж
Необходимо е да се премахне всичко, свързано със системата за вътрешно горене на бензин. Демонтаж: резервоар за газ, изпускателна система, заглушител, бобина, стартер, радиатор, горивни тръби и др. Премахването на всички ненужни части ще намали теглото и ще опрости последващия монтаж на оборудване. Капитанът не пипа въздушните възглавници и други елементи на пасивна и активна защита.

Ако всичко е внимателно демонтирано, тогава можете да продадете части, за да покриете разходите. Майсторът купи колата за 500 долара, но след това продаде двигателя, резервоара за газ и радиатора за 550 долара.




Стъпка трета: адаптерна табела
Двигателят е демонтиран, но в бъдеще ще се използва стандартната скоростна кутия.Въпросът е как да прикрепите мотора към скоростната кутия? Майсторът намери изход и направи адаптерна плоча от парче алуминиев лист. Майсторът извади скоростната кутия от колата и след това я очерта с молив и маркира всички дупки. След това той наряза алуминиевата плоча до желания размер и форма. Центърът на задвижващия вал на двигателя и центърът на задвижващия вал на трансмисията трябва да бъдат перфектно подравнени.

Преди завинтване на двигателя и трансмисията заедно с адаптерната плоча е необходимо да се направи съединител, който ще свърже и двата вала.




Четвърта стъпка: Свързване
Можете да свържете валовете на двигателя и скоростните кутии по различни начини, но капитанът реши да използва съединител от някакъв механизъм.


]



С тази връзка колата работеше цялото лято. Тогава имаше разбивка. Господарят смята, че привеждане в съответствие не е напълно спазено. Тогава съединителят беше малко преработен.




Стъпка пета: Мотор
Майстор купи мотора си за 50 долара в гаража някакъв човек. Това беше мотор от мотокар. Моторът беше много стар и ръждясал, но работещ. Майсторът го почисти, отстрани бобините и напръска изолационен епоксид върху тях, провери лагерите. Също така смени четките, сложи всичко заедно и боядисани.





Стъпка шеста: Батерии
Този автомобил използва 6 12V батерии. Това са истински хелиеви батерии Deka Dominator. Те не изискват поддръжка. Господарят успя да закупи употребявани батерии по 12 долара за брой.

Недостатъкът на тези батерии е, че са взискателни към зареждането. Майсторът закупи 72 V зарядно устройство, предназначено за тези батерии за 200 долара.

Четири батерии са в багажника на колата, а две са отпред, където беше радиаторът.
За задните батерии майсторът отряза две части от рамката на леглото, така че да лежат върху резервното колело и закрепи рамката към рамката на колата.

За да инсталирате предните батерии, бронята е демонтирана. След това рамката е заварена и фиксирана на мястото на радиатора. Сега трябва да инсталирате батериите и да поставите бронята на мястото си.

В магазина майсторът купи „вход за мощност на зарядното устройство“. Това е електрически конектор с гумен капак. Тъй като резервоарът за газ вече е изваден, той има съединител на мястото на гърлото на резервоара за газ.

Батериите се зареждат за една нощ.






Впоследствие съветникът промени конфигурацията на батериите. Максималният брой батерии е 12 броя, което даде на майстора 144 V. На тези батерии той успя да ускори до 117 км / ч.

Работи и на нагревател за батерии през зимата.

Седма стъпка: контролер
Контролерът е важна част от електрическото превозно средство. Контролерът е електронен блок, който регулира работата на електродвигателя.

Съветникът използва Curtis 400 A пиков PWM контролер, проектиран за използване със серийни двигатели. Може да работи в диапазона от 48 до 72V.
Колкото по-голяма е силата на тока, толкова по-добре е ускорението (тягата). Колкото по-високо е напрежението, толкова по-добра е максималната скорост и икономичност на автомобила.

72 V контролерът се оказа добър компромис в цената и ефективността. Мастър го купи в E-Bay за 300 долара.
За да свържете, следвайте диаграмите, предоставени от производителя на контролера; използвайте дебели кабели, като заваръчен кабел, за да свържете батериите към контролера и мотора.

Главният използва потенциометър 5 kΩ като дросел. Потенциометърът се монтира заедно със стандартния педал за газ.

Стъпка осма: Обобщение
Този автомобил може да измине 32 км със заряд и има максимална скорост от 75 км / ч. Това е достатъчно за пътуване до работа и обратно. Ако е необходимо, добавете батерии.

Този проект струва на капитана около 1200 долара, включително закупуването на автомобил. Ако майсторът направи всичко сам, щеше да похарчи само 800 долара за всичко. Тази кола се таксува в частния дом на капитана чрез програма за възобновяема енергия. Цялото електричество идва от вятър, биогаз и други възобновяеми енергийни източници.

Главният главно задвижва на трета предавка, но въртящият момент на двигателя е такъв, че можете да започнете с четвъртата.





Нагревател.
Тъй като тази кола вече няма оригиналния двигател, тя също няма нагревател.Ако е необходимо, можете да инсталирате керамичен нагревател.

Спирачките.
Една от причините майсторът да избере този автомобил е, че той има ръчни прозорци, ръчни брави, ръчна скоростна кутия и управление без механично задвижване. Единственият проблем бяха спирачките. Установените спирачки имат вакуум усилвател. С демонтажа на двигателя спирачките не работят според нуждите. За начало майсторът си играе с въздушна помпа за аквариум, само за да разбере как работи вакуумната спирачна система. След това започнах да търся въздушна помпа от 12 волта, така че да може да се използва като вакуумна помпа. В резултат на това бяха инсталирани помпа от 12 V и приемник от алуминиев цилиндър. Щом налягането в цилиндъра спадне, помпата започва да работи.

Сега колата има спирачни спирачки, както беше първоначално, само тя се задвижва от мъничък електромотор в малка помпа, а не бензинов двигател.
9.1
8
8

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо
133 коментари
Гост Александър
Той трябваше да вземе самолетен постоянен генератор като двигател. И тогава скоростната кутия може да бъде изхвърлена
И може да бъде, и по някакъв начин да изпревари.

Например? Какво могат да изпреварват домашните изделия от занаятчийски произход пред фабричния продукт, когато става въпрос за високотехнологичното поле ???
Разбира се, то има право на живот ... Но само по отношение на "поради липса на слугиня господарят имаше портиер" ...)))))
Добър пример за това как да направите нещо ново от един майстор.
Да, подобно напасване на интерференцията е от полза. Но ако отидем по-далеч, намерим най-оптималните решения, ние самите ще направим модерен електрически транспорт и той няма да отстъпва на индустриалния! И може да бъде, и по някакъв начин да изпревари.
Благодаря на автора за смелостта, търпението и трудолюбието.
Гост Вася
Очарователно ...
Моята котка Васка е по-добре възпитана! глупак
Гост Вася
Очарователна Долби
Валери
Спечели как мина!
Да, безплатно (откраднато) и не стават такива чудеса! наш корупция бюрократите все още не го правят!
Послепис Какво е правилно в случая: да умреш щастлив или да умреш от щастие? Yahoo
От багажника? Въпреки priscalitmaz? ...
Детска Кама Сутра, изменена от Чуковски:

.... Вълци - на кобила!
Лъвове в кола ...
Зайчета - в трамвая ... и т.н.

PS .. И слонът, ВСИЧКИ ДАГИ ......)))))
Оп-па !!! Тогава той се оплаква от сенилна слабост! )))). И ето на вас! ... Спечели как стана! )))))))))
PS Любовта е - Направих го всички възрасти са й подчинени!
Валери, вече имаш ли комар, който кара колело?

Имам ???? ... Не-е-е! Имам само сферичен кон, който работи във вакуум! )))
Един пример с комар не е мой!))))
Нямам нужда от багажника и държа контрола. Решаващият беше облицован с моя.
Валери
комар кара колело
Валери! Е, не знаете ли, че това не е правилно! И с право:
Мечките се возиха на мотор!
А зад тях котката назад!
А след него комари в балон!
(К. Чуковски) xaxa
R555
Наскоро беше на траходром
За пари за вода? Всичко, майната му морализирано, краят оправдава средствата, спрете всички гишета, за спестените пари - в бардак! xaxa
Нов стандарт
малък генератор на цикъла 6 V, 3 W (според паспорт) при скорост на мотора от 70 км / ч прави около 320 оборота в секунда (320 Hz)
комар кара колело, а слон кара колело, като скоростта е 70 км / ч
Е, най-накрая, вие сами стигнахте до извода, че при скорост 70 км / ч роторът на генератора прави 320 r / s и не му пука кой кара колело, комар, слон или някой друг! усмихвам
Валери, вече имаш ли комар, който кара колело? И имаме нов стандарт и R555 отиваме в количка с картечница Old Man Makhno. Защо? Имам казаци в семейството и съм бил. Разбрах, нали? Предотвратява.
комарът кара колело, а слонът кара колело, и двете имат скорост 70 км / ч, само силата, която прилагат към педалите, е различна, явно няма достатъчно сила на комара за скоростта на слона, т.е.

За равномерно праволинейно движение - достатъчно !!! Дори заместникът)))) (Ние не говорим за ускорение, а за скорост)))))))) И дори хващат сферичен кон във вакуум.))))
Между другото, „танковият път“ минава покрай лятната ми къща!)))))
Корольов Скорост с ниска или висока мощност, например: комар кара колело, а слон кара колело, и двете имат скорост 70 км / ч, само силата, която прилагат към педалите, е различна, явно няма сила на комара за скоростта на слона, тогава развитата мощност и тях при шофиране е различно. За слон теглото дава възможност да генерира повече мощност. А в предавките например осите не се притискат, има захващане на зъбите, по-малко триене, неподходящо и 200 g
Наскоро беше на траходром, не мога да се възстановя около 2 дни. Такива момичета са там!
Пътища, пътища ... Това беше последният път на тренировъчния лагер в Брест, така че на танковата писта по принцип няма асфалт или урни усмихвам
Нов стандарт
Какво трябва да завъртите генератора прилага не само скорост, но и власттой вярва в това само скорост трябва да
За прилагането на скоростта по-подробно, моля! Извинявай, скъпи, знаеш ли да четеш? Възможно ли е да разберете прочетеното?
Скоростта на ротора на генератора и е осигурена малко усилияприкрепен от капака на гумата към задвижващото колело на вала на ротора
ЛеоБрин обясни Королев
Първо трябва да разберете сами механиката, че скоростта не може да съществува абстрактно сама по себе си и е невъзможно да я поставите навсякъде! Може да се даде с малко усилия! Обсъждаме ли конкретен велосипеден генератор на колелото на определен велосипед? Опитваме се да отговорим на вашия въпрос:
Каква мощност дава генераторът
Или говориш за някакво абстрактно
"чиста нулева гравитация" ... 310 W номинална (прогнозна) мощност ... може би не е точният генератор ... 30% от моето състояние ...
Вашето изявление:
и тук силата, с която се натиска вала на генератора, той се натиска от малка пружина, има сила на натискане от 200 грама
въобще не се подигравайте с вас! И просто не можете да разберете какво точно тези 200 грама осигуряват въртенето на ротора на генератора и вашето собствено тегло по никакъв начин не може да повлияе на мощността, генерирана от генератора! усмихвам
Нов стандарт, прочетох нашия съвместен диалог. Вярвам, че правилно говорите за предвидения, възможен капацитет. Изразете версиите си, обсъдете опциите с опонентите си. Обясняваме ви какви са недостатъците, грешките. Провеждаме равнопоставен диалог като студент с професор и обратно, професор със студент. Нека не се обиждаме. С уважение, R555.
LeoBrynn обяснявам КорольовЧе за въртене на генератора е необходимо да се приложи не само скорост, но и сила, той смята, че е необходима само скорост. И също така му обяснете, че за да се определи мощността, която мотор с тегло 130 кг развива със скорост 70 км / ч, трябва да се вземе предвид теглото му, в противен случай той не вярва!))
310 W конвенционална (прогнозна) мощност, която може да се изтръгне от 70 км / ч скорост на движение, 130 кг, може би не с този генератор, но той е там, просто не иска да се брои, всички надежди са за прагматиците))
Корольов Астронавтите на МКС имат опорна точка - корпусът на космическия кораб, „чиста нулева гравитация“ не предвижда никакви стени на космическия кораб.
"невъзможно е да се получи произволно голяма мощност от конкретен генератор, със специфични статорни магнити и специфични роторни намотки!" Не съм съгласен, всичко зависи от скоростта на въртене на вала и силата, приложена към въртенето, ако добавите умножител, можете да увеличите скоростта и съответно мощността, единственият въпрос е физическата граница на унищожаване на самия генератор.
Добре забравих за 310 W и 30%, например, греша там, докато не измервам, тогава просто дайте отговора на въпроса: каква мощност е необходима, за да ускорите мотор с тегло от 130 кг до скорост 70 км / ч?
LeoBrynn
Да, всъщност не говоря за това.
Е, мисля, че човек вече е разбрал всичко:
Да вземем амперметър и волтметър
усмихвам
Да, всъщност не говоря за това. Ако човек не разбере, че напрежението при измерване на тока на късо съединение досега не е същото като на празен ход. Затова нека го измери. Само ще има писъци, че ние го посъветвахме, а неговият волтметър не работи! xaxa
LeoBrynn
Игор, обясни по-лесно
Ще се опитам: невъзможно е да получите произволно голям от конкретен генератор, със специфични статорни магнити и специфични роторни намоткиприю мощност! усмихвам
Игор, обясни му по-лесно. Да вземем амперметър и волтметър, свържете го по схемата, както трябва с резистор за натоварване, и звезда около 310 вата. наказвам
Нов стандарт
При нулева гравитация ще ви бъде трудно да генерирате по начин, че няма да има опорна точка, ще има реактивни сили в различни посоки
Това изисквате от астронавтитеитези за велосипеди за упражнения на МКС!
Нов стандарт
Е, ако няма разбиране, тогава нека направим това:
Е, ако няма разбиране, тогава нека направим това: интересувате се от конкретна полезен генерирана мощност специфичен генератор в специфични условия? След това формулирайте истински проблем с реални първоначални данни!
Малък цикъл генератор за 6 V, 3 W ... дава 74 V и 4.2 A, което е 310 W
Разбирам правилно, 74 V е напрежението в отворена верига, emf е без товар, а 4.2 A е токът на късо съединение, например, от шунта на самия амперметър? Тогава никой не е 310 W, защото при ток на късо съединение напрежението на изхода на генератора ще бъде малко, недостатъчно за практическо използване.
30% е моето състояние
Питам отново, откъде идва фигурата? Няма да карате колело, ако една трета от мускулните ви усилия не бъдат изразходвани за движение напред! драскотина
Авторът
Що се отнася до господаря, който го е получил, той е глупак или копеле. Майстор е човек, който прилага своите знания, ум и умели ръце в полза на обществото и не праши съзнанието си.
-С такава логика всеки, който прави нещо нестандартно, глупаци и мръсотии.
Нов стандарт, в момента нямам под ръка книга за VAZ. Бързо погледнах един форум, там човек пише, че, като, 42 ампера се поддържат от генератора според фабричната документация, а след ремонта има само 25А. Умножаваме приблизително 14 волта по 42 ампера и получаваме само 588 вата, а той каза, че според моите измервания се оказа 1,5 кВт на два еднакви генератора. Дори ако двигателят е 57 кВт, това означава, че той не предава цялата енергия на генератора. В началото на къщата тествах и усуквах генератора с немска бормашина с мощност 650W. Ръце почти изкривени от съпротивлението, което генераторът предоставя. А натоварването беше просто крушка за кола 10 W, 12 V. В същото време за начало беше необходимо да се приложи 12 V при ток от 1А от лабораторно захранващо устройство.Ако искаме да върнем енергия обратно, по-правилно е да правим това, заобикаляйки механичните компоненти. По-рано писах, че се опитах да върна енергията на намотката обратно към източника на захранване и получих много висока, но по-малка от 100% ефективност, но не и 30%. Не използвах осцилаторна верига, а ЕМП на намотката на самоиндукция. Ако намеря моя бележник с схеми на този домашен продукт, може би ще го публикувам под името „Вечен двигател“ усмихвам Наскоро ми хрумна идея и имах интересно преживяване. Директно свързан един мотор към друг. Представете си, завъртях вала на един двигател и предавах генерираната енергия на друг двигател през проводниците и той се върти! Без източници на енергия, посоката на въртене също може да промени скоростта! И на 2 проводника за предаване на въртене от мотор към мотор!
Нов стандарт. Преди около 5 години той събира гаусов пистолет. Той стреля с пирони по кутии бира, картонени кутии. Набра. И искам да отбележа, времето за производство на изстрела (зареждане на кондензатор с високо напрежение) беше само няколко секунди от батериите за пръсти. Но по въпроса замразих тази работа, защото научих, че за да увеличите още повече мощността на това оръжие, ще трябва да инсталирате няколко соленоида, кондензатори и сложна управляваща верига, която комутира схемата с ускоряване на снаряда. Трудно е По-лесно е да сглобите огнестрелно оръжие. А в релсовата пушка (с която американците експериментират) се прилага друг принцип. Не се опитах да събера това, но гледах видео и четях статии.
R555 Изгорихте ли, че 1,5 кВт се генерира на двигател VAZ? Но двигателят на VAZ има колко коняци, изглежда 77 к.с., някъде около 57 кВт, защо имате само 1,5 кВт? Не разбирам съвсем, там с 30% натоварване можете да генерирате 20 кВт!
По-добре е да опитате от релса. Вярно е, че за един кадър малък град ще трябва да бъде изключен от захранването.
Валери В, в, аз също мислех за оръдието Гаус, нещо добро. Наскоро американците проведоха тест за електромагнитна пушка, фигахит, дайте път, не слабо, а барутът не е необходим, само изход или просто носете соларен панел с пистолет)).
Има интересен въпрос относно регистрацията на такъв преобразуван в електрически автомобил, вероятно никоя пътна полиция няма да го регистрира за никакви пари
Корольов Е, ако няма разбиране, тогава нека направим това: Изчислете каква мощност е необходима, за да карате велосипед със 130 кг по права линия със скорост 70 км / ч? (Или нямате нужда от тегло тук?) (30% е моето състояние, тъй като не можете да вземете 100% от мощността, защото тогава скоростта на мотора ще спадне до 0, а след това е невъзможно да вземете данни, така че трябва да вземете не повече от 50%). ще бъде трудно да се генерира, защото няма да има опори, ще има реактивни сили в различни посоки
Гост Олег
На преобразуван автомобил по този начин обикновено е забранено да се движи по пътното платно, тъй като технически не работи в съответствие с правилата за движение и има промяна в дизайна. За легитимирането на всички промени ще ви отнеме много тесто и време. Върнете всичко както е и инсталирайте HBO в сертифициран център. Що се отнася до господаря, който го е получил, той е глупак или копеле. Майстор е човек, който прилага своите знания, ум и умели ръце в полза на обществото и не праши съзнанието си.
Нов стандарт. Все пак се съмнявам, че правилно сте измерили напрежението и тока. Както се оказа, напрежението на 6-волтов генератор стана 72 волта, дори и да се втурнете от планина. И помолих да измеря съпротивлението на намотката в студено състояние. Веднага ще стане ясно дали слаб генератор може да развие гигантска сила. Това, което написаха, тъй като човек вече беше изгорен, е по-близо до истината.
слагам слаб двигател от китайски блендер с ogro-oh-ohm завои - и voila !!! Изваждаме два киловата (достатъчно обороти, конструктивни - също
Конструкцията не е достатъчна! Под конструктивна сила се разбира и намотки!
Останалото, каза Королев, не е важно!
Королев не каза това! Той каза:
невъзможно е да се консумира повече от генериране!
dance2
Валери
Е ... Нека да направим това: Генераторът има НАДАЛЕНА мощност по-висока от мощността на вашата бормашина ... Като товар - KZ! ...
И нека опитаме по-добре по този начин: вземаме конкретен генератор на цикъл, специфично предаване на въртене на колелото - вал на генератора, специфичен, а не късо съединение, защото ние се интересуваме от мощността, полезна за използване, в конкретния случай за презареждане на батерията, и се опитаме да отговорим на конкретно зададения въпрос:
помогнете да изчислите мощността ... Каква мощност дава генераторът?
Новият стандарт се опитва да докаже, че мощността, генерирана от конкретен велосипеден генератор на определен велосипед, зависи от теглото на велосипедиста и велосипеда!
велосипед с велосипедист тежи 130 кг, пътува със скорост 70 км / ч (19,5 м / с), генератор, който стои на колело, може да използва само 30% от тази мощност. Каква мощност дава генератора? ... потенциална енергия = mgh
Сигурни ли сте, че мощността, приложена към вала на генератора, няма нищо общо с това, само оборотите са важни
Но не заявих това за:
Скоростта на въртене на ротора на генератора се осигурява от определена сила, упражнена от капака на гумата върху задвижващото колело на вала на ротора
усмихвам
Затова мисля да сложа бутала на соленоидите xaxa

И ако стреляте с бутала от пистолет Гаус ???
PS Чувствайте се за идеята!.)))) Лвов.))))
Е, добре ... Нека направим това:
Генераторът има НАМАЛЕНА мощност, по-висока от мощността на вашата бормашина ... Като товар - KZ! ...
Е, добре ... Опитайте се да завъртите ...)))
Трябва да се получи, ако сте сигурни, че мощността, приложена към вала на генератора, няма нищо общо с него, важни са само оборотите))))
Е, perpetum mobile!)))) Взимаме газов генератор, изхвърляме двигателя с вътрешно горене, слагаме слабо-и-abenky мотор от китайски смесител с огро-ох-ома завои - и voila !!! Снимаме два киловата (достатъчно скорост, конструктивна също. Останалото, каза Королев, няма значение!))))), От тях обаче даваме 40 вата на мотора !!! .. Но има и много 1960 безплатни такива ....
Ура !!! Хубаво е, че ме подкани ...))))
PS Шега на хумор, ако чо ....)))
Валери
Нещо ми подсказва, че ако натоварването, свързано към генератора, е повече от тренировка по отношение на изключването на мощността
Нещо ми подсказва, че е невъзможно да се консумира повече от генериране! Е, ако само да крадат! усмихвам
Нов стандарт
помогнете да изчислите мощността ... Какво произвежда мощността генератор?
130 кг, пътува със скорост 70 км / ч (19,5 м / с), генератор какво стои на колелото може да използва само 30%
Ето защо такава мощност на генератор на уплаха
изходната мощност ще зависи от теглото на мотора
И къде взехте 30%? А при нулева гравитация (теоретично) генератор няма да може да генерира електричество? Е, или по-светски, ако вдигна колелото на колело и направя педала на внука си? Скоростта е нула, теглото на велосипедиста изобщо не му влияе, енергията се генерира!
Искате да кажете, защо не експериментирате навън, а у дома?
Не, имах предвид, че теглото ви няма решаващо влияние върху електрическата мощност, генерирана от генератора! По-добре при всички равни условия да експериментирате с диаметри на колелата! Повтарям отново: мощност на генератора, поради дизайна на генератора (в рамките на силата му), скоростта на ротора и не зависи от натоварването върху осите на колелата! Лек велосипедист (дете), на лек мотор, вероятно с големи диаметри на колелата, ще завърти ротора на генератора до високи скорости!
В полеви условия все още е интересно да видите как пада скоростта на шофиране, тогава можете индиректно да определите общата мускулна сила със скорост
Няма как, ще се подхлъзне!
има сила на натискане от 200 грама
усмихвам
Нещо ми подсказва, че ако натоварването, свързано към генератора, е повече от тренировка по отношение на изключването на мощността, нищо няма да се получи от това)))))))
Корольов "Ще окача страхотно на стената, ще завъртя колелото със свредло и ще изтръгна максимума от генератора!" Здравейте отново)). Искате да кажете, защо не експериментирате на улицата, а у дома? Да, можете да настроите шахтата на генератора на тренировка (патронник), направих го, но той ще даде максимум 50 r / s, а при скорост 300-350 r / s точността се губи при интерполация. На полето все още е интересно да видите как пада скоростта на шофиране, след което можете индиректно да определите общата мускулна сила по скорост, това няма да работи с тренировка. Ако поставите предавките (на колелото и генератора), тогава няма нужда да натискате със сила
Нов стандарт
(скоростта за принудително действие е мощност) ... имах предвид, че в допълнение към скоростта на въртене на генератора, трябва да приложите и сила към него (като компонент от процеса на ротационно генериране)
Ами здравей! Скоростта на въртене на ротора на генератора се осигурява от определена сила, упражнена от капака на гумата върху задвижващото колело на вала на ротора, т.е.
самият той е притиснат от малка пружина, има натискаща сила от 200 грама
Е, откъде идва теглото ви? Дете на лек мотор може да развие bзапо-ниска скорост на мотора и следователно ротора на генератора! Това е, ако не ви хареса примерът на колело, окачено на стената, там, между другото, можете да се развиетезанай-добрата скорост и, като резултат, bзаниска мощност! В рамките на силата на самия генератор и мотора, разбира се! драскотина
R555 Никой не иска да брои нещо, те си тръгват, тогава ще го взема отново, за да го проверя на практика, точно там, докато асфалтовата повърхност се ремонтира на този хълм в момента, смокините се правят. За да не изгоря генератора, ще поставя предпазители и постепенно ще увеличавам номинала. Благодаря за уважението, скъпи R555. Но истината е по-скъпа))
R555 Не искате да поставите книгата си на сайта, под заглавието „Литература“?

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...