Живеем на ръба на едно малко село и някак се роди идеята да направим такава черупка за селско дете. Намерихме подходящо място на свободна партида близо до магазина (центъра!) И получихме съгласието на местната администрация.
Какво беше необходимо за производството и монтажа на въртележка
Инструменти, оборудване, материали
Ъглошлайф с аксесоари, включително очила и слушалки, друг необходим ключарски инструмент. Комплект маркиращи инструменти, заваръчен инвертор с аксесоари, добър електрически удължителен кабел. Комплект за боядисване - боядисване, парцали, четки, телена четка за събличане, чинии. Комплект инструмент за изкоп, стълба. Парчета тръба ø 160 мм, парчета канал, ъгъл, главина на предното колело от автомобили Ода, синтетичен кабел, напръстници, карабини. Материални инструменти и оборудване за приготвяне на бетон.
Въртящ се възел
Първо пристъпих към най-сложната част - горната въртяща се единица. Доколкото е възможно, той почисти натоварената главина за кола, накисна ръждясалите крепежни елементи с керосин и развийте излишъка. Прекъснати, почистени.
Колоната се състои от две парчета тръби, всяка с дължина около 2 m. Късата секция може да бъде разположена вертикално за лесно заваряване отгоре надолу. Той сграбчи главината на няколко места с къси шевове, след което внимателно свари целия шев.
Отвън, върху стърчащите жлези и приливите на главината, беше възможно да се вдигне и приспособи гъста подложка за плочи.
Въртележката има четири висулки за въжетата, един от тях, вече завършен пръстен - редовна стърчаща част на главината. Направих още три от парчета мощен ъгъл с приглушено дупе.
Най-важният механизъм беше решен да се предпази с чадър. Направихме го от покрив от поцинкована стомана. На изрязан чадър, маркиран на мястото за монтаж и нит с нитове, три стелажа. Монтажът на чадъра беше заварен до върха, поцинкованата част беше отстранена до по-добри времена, за да не се повреди по време на по-нататъшни еволюции и транспорт.
Готовият монтаж беше боядисан в два слоя с грунд-емайл върху ръжда.Zholtenkim.
"Полеви" работи
Следващият етап - докато цялата конструкция е под формата на сравнително малки елементи, плъзнете ги с трактора по-близо до мястото на монтаж.
Уредени за сглобяване зад оградата на най-близките до бъдещата детска площадка съседи. Те се съгласиха да споделят електричество. Заварени и двете части на колоната на въртележка.
От всичко, което беше на наше разположение, те съставиха изграждането на подземната част.
монтаж
Като вдигнаха сух ден, те извикаха сред гражданите - имаха нужда от помощник, който да прибере. Асистентът обаче се открадна с професията - монтажник на метални конструкции и трябваше да носи носещия ви подчинение.
Кръстопътът беше монтиран върху колона, легнала леко повдигната върху дървени пънове. Те действаха по този начин - влачиха една лапа до повдигната колона, държейки я, лапа, поставиха я над ръба в тегло на правилното място. На няколко места те направиха къси шевове-потници, тъй като художниците, след няколко удара по платното, тръгнаха да се възхищават. Ако е необходимо, беше определено местоположението на частите (не е достатъчно "правият" ъгъл), разпалено до смърт.
Лапа №2 беше монтирана по същия начин - поставихме нашата Т-образна конструкция на сравнително висок пън и поставихме втора лапа. Взаимното им положение беше намерено експериментално, след няколко повторения. Грабнаха, уточниха, попариха. На снимката - Иван Емелянович с отворена козирка.
И накрая, скобите. Използвайки рулетка и пастел, техните места бяха равномерно маркирани, грабнати, попарени. Краищата на скобата, свободно прилягаща към тръбата, бяха оформени според нуждите с вълшебен чук, но какво да кажем.
Острите стърчащи ръбове на скобите, вероятно бъдещи стърчащи от земята, отрязват и притъпват острите ръбове.
Подземен завършек
Подземната част на въртележка няма да бъде изцяло потопена в бетон, следователно, тя изисква защита срещу корозия. Решихме да я нарисуваме старателно. Каналът на лапите ни е стар, с различна степен на ръждивост, но скобите от ъгъла са нови, от склада - мухата, както казаха хамалите, не се занимаваше с гребане. Ние обработихме всичко това с телена четка и в два слоя с междинно изсушаване я боядисахме с ръжда емайл. Въздушната част на колоната не е боядисана, от страх да не я разкъса с трактор при пренареждането.
монтаж
След като подготвихме металната част, разширихме кръстовидната си яма и намалихме нейната дълбочина до 70 см. Убедихме местния шофьор на тракторист да извърши добро дело - плъзнахме готовата въртележка, поставихме я в ямата.
На дъното на ямата бяха положени големи плоски камъни, така че краищата на лапите и средата на кръста да висят във въздуха. Бетонираме тези места. Преди бетонната работа колоната на въртележка се изравняваше и полагаше камъни на правилните места.
За бетониране влачихме полуавтоматичния миксер за бетон. По думите на Semyon-Semyonitch Gorbunkov: "Далеч, но е необходимо!" Освен всичко останало, не трябваше да дърпам проводниците далеч, за да се свържа. Местните момичета поискаха обрат. Убедени.
Те изляха бетон от голям (крайъгълен камък?) Камък в краищата на всяка лапа. В комбинация със значителните си лапи, дължина (голям лост), въртележката е защитена от преобръщане доста надеждно.
При приготвянето на бетон не се използва междинно корито за резервоар - готовата смес изпадна веднага в ямата, на правилното място. Трябваше да се занимавам с монтажа и пренареждането на бетонобъркачката точно на правилните места, но това ми спести много усилия при междинното презареждане на бетон.
Под централната колона и най-близките части на лапите също се напълни голяма бетонна опора за възглавници.
В края на деня, когато твърдият бетон вече се беше втвърдил донякъде, покрийте отливките с пластмасова обвивка, така че отстранената суха пясъчна почва да не попива излишната влага от бетона и запълни ямата - времето беше много мокро, очакваше се обилен дъжд.
Заключителни малки неща
Отново, като вдигна времето без дъжд, слезе по малко стълбище, нит на капака и боядиса колоната. Те боядисаха, както и подземната част - в два слоя с междинно изсушаване. Преди това всичко, което беше възможно, беше почистено с телена четка.Тук, разбира се, внимавахме - трябваше да боядисаме всичко заедно в легнало положение, а евентуалните повреди на покритието след транспортиране трябва да се поправят от стълбите. Въпреки това, повишената височина на нашата структура не е твърде голяма, те се справиха без затруднения.
Част от стълбовете, стърчащи от земята, бяха блокирани с пръст, така че никой да не може да се залепи върху малко и просто да обвие дъното на колоната с мек материал за всеки случай. Те не притискаха въжетата, те се сдобиваха с въжета с доста голяма дебелина, за да не притискат задника. Отгоре към металните отвори на въжето са прикрепени чрез стандартни карабини, като всеки завой на въжето е оборудван с напръстник. Всички краища са фиксирани от възли.
Най-широкият пръстен на въртящия се блок не позволяваше карабината да се използва по същия начин като останалите три; трябваше да използвам допълнителен пръстен.
благодаря
Благодарим на безразличните жители на селото, които по някакъв начин участваха в строителството, Наташа и Андрей Козлов - нашите бизнес приятели и Иля Юриевич Ликасов от „Техническо оборудване“, за дарените жлези. Без вашата помощ нищо нямаше да се случи.
Бабай Мазай, септември, 2019г