imadeself.com! » електроника »Модул за педали на електроинструмента

Модул за педали на електроинструмента

Добър ден на всички. Представям на вашето внимание моята версия на промяната на педалния модул от волана за компютър за управление на електроинструменти.




Идеята беше да се използва педалният модул в дизайна, останалата част от волана, счупена от децата за компютъра (може би останалата част от волана също ще работи, не го изхвърлих). Тъй като в модула има две педали, реших да направя два независими канала за управление. Първият канал има функция за зареждане / изключване. Вторият канал има функцията за гладко управление на мощността на товара до пълното му изключване.


В този дизайн е използвано:
- Модул за педал на волана GW-10VR за компютър.
- Китайски димер 220v 2kW.
- гнездо RO1 RA10-002 - 2бр.
- Захранващ кабел с щепсел.
- Микропревключвател тип RWA-401 - 2 бр.
- Кабелна жлеза PG-7.
- Крепежни елементи M3, M4.
- Скрап пластмаса.

От използваните инструменти:
- Пробийте.
- MFI тип "Dremel".
- поялник.
- Пистолет с термо лепило.
- Ножици за метал.
- Отвертка, фрези и др.

Педалният модул беше просто находка, защото в своя дизайн той има готово решение за зъбно колело от педалите до вала с променлив резистор.



Модул за педали на електроинструмента



В дизайна променливият резистор е заменен от 500 kOhm (беше 50 kOhm). Тъй като в скривалището беше намерен подходящ променлив резистор със само кръгъл вал, трябваше да шлифовам фаската. В разреза се поставя пластмасов клин.




Обикновено в дизайна си използвам собствени димери, които са направени за дизайнерските характеристики на продукта. Тук реших да използвам готов китайски димер (дълго лежах на празен ход), който трябваше да бъде леко „олекнат“, защото той работи в импулсен режим и работи с електроинструмент, който има свой собствен електронен коригиращи блокове, корекционната верига R1-C1 се намесва само. Настъпва прегряване на резистора R1 (тествано на практика). Следователно, R1 и C1 бяха отстранени от платката. Топлопроводната паста KPT-8 се нанася върху радиатора (първоначално напълно отсъства).





Номерирането на частите на диаграмата съответства на тяхното номериране, посочено на таблото.



Микропревключвателите са фиксирани в корпуса с M3 винтове.



Металните пластини са монтирани на педали с M3 винтове.



След монтажа на педалите в корпуса, табелите бяха регулирани на място.



Тъй като гнездата надхвърлят размерите на кутията, за да ги предпазят от отломки, задният панел е изрязан от мека пластмаса за тях.





Основата на изводите е фиксирана към кутията с винтове M4.В центъра е инсталиран кабелен вход.



Мрежовият кабел е свързан чрез клемната лента (за лесна подмяна). Микропревключвателите се свързват с помощта на конектори за нож, използват се контакти, които се затварят при натискане на бутона. защото пълният ход на педала не осигурява максимално завъртане на променливия резисторен вал, тогава когато е монтиран върху корпуса, зъбното колело е монтирано така, че когато педалът е напълно натиснат, има максимална стойност на съпротивлението (500 kOhm). При напълно натиснат педал съпротивлението е 27 kOhm. Този обхват е достатъчен за нормална работа. Имаше идея да свържете тръстика превключвател паралелно с променливия резистор R5 и да прикрепите магнит към педалите, като настроите разстоянието на реакцията с напълно натиснат педала. Но засега нямам нужда от това. Отместването на диапазона на регулиране с настройката на резистор R4 е напълно достатъчно.

Захранващите проводници се закрепват заедно с пластмасови връзки, проводникът от променливия резистор е фиксиран с лепило с горещо разтопяване. Това избягва затягането на проводниците по време на монтажа на корпуса.




В долната част на тялото трябваше да изрежете дупки. Те не позволяват металните пластини на педалите да опират до долната част на тялото, когато педалите са напълно натиснати. В резултат педалите опират единствено върху гумените спирачки в горната част на тялото. В същото време металните пластини не достигат малко до външния ръб на долната част на тялото (с 1-1,5 мм).




Димерната платка е фиксирана в долната част на кутията чрез уплътнения от фибростъкло на винтовете M3. Пластмасовите стопове за капака на димера са изработени от мека пластмаса с дебелина 8 мм и са залепени към тялото със суперзалепване (вдлъбнато с 3 мм). Капакът е изрязан от мека пластмаса с дебелина 3 мм. Капакът се завинтва с четири малки винта към стоповете. Отворите в долната част на кутията са запечатани с лента за ремонт (може би по-късно, ще запечатам с тънка пластмаса).






Гнездото на първия канал е свързано към мрежовия кабел чрез микро превключвател. Гнездото на втория канал е свързано към мрежовия кабел чрез димер и микро превключвател, което осигурява пълното му изключване от мрежата с напълно натиснат педал.






Работата на димера в този дизайн е тествана върху следните електроинструменти:

- Belmer Sander Hammer LSM800 (800W - без вграден регулатор на скоростта).
- Компресорен пистолет Bosch PFS 3000-2 (650W - без вграден регулатор на скоростта)
- Пробийте Makita HP1621F (650W - вграден регулатор на скоростта).
- Пробийте Makita DP2010 (370W - вграден регулатор на скоростта).
- MFI тип "Dremel" Топ машина DM-130B (135W - вграден регулатор на скоростта)
- Моторът за шевна машина TUR 2 (90W - прав, без педал), е необходимо леко регулиране на диапазона на регулиране на резистора R4.

На инструменти, оборудвани с вградени меки стартери и (или) постоянна електроника, не е тестван.

При 800W радиаторът се загрява само леко. Мисля, че с товар от 1400-1500W ще ви трябва по-голям радиатор. За наличните инструменти (имам ги до 1000W) и толкова.

Дизайнът се оказа особено удобен при използване на свредла, монтирани в бормашина. И при използване на шлифовъчна машина, монтирана на маса. Удобно контролирайте вентилатора за охлаждане на частите по време на запояване. защото и двете ръце са свободни.
Поради гумените подложки (краката) и факта, че петата на стъпалото е на самата стойка, устройството не се движи на пода. Като цяло бях доволен от оперативните възможности на устройството. По-нататъшното време ще покаже.

Ако нещо липсва в описанието, надявам се тези нюанси да бъдат разгледани в представените снимки. Извинявам се предварително за възможни грешки и печатни грешки.

Ако имате нужда от допълнителна информация, пишете на пощенския офис, аз ще се опитам да съм сигурен да отговоря. Обратна връзка, идеи, предложения за подобрения в дизайна и коментари са много добре дошли.


Ноември 2019г
10
10
10

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо
1 коментар
Идеята беше да се използва педален модул в дизайна
Страхотна идея, основната е да не бъркате педалите - и двамата са педали за газ! добър

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...