imadeself.com! » За гаража »Гаражен кран

Гаражен кран


Здравей скъпи жителите на нашия сайт и посетители на сайта. Със сигурност всички, които имат кола и гаража, имаше нужда да поправя своя стоманен кон. Да предположим, че трябва да издърпате и да направите всякакви манипулации с двигателя. Това е доста тежък предмет и изваждането му сам е много проблематично, ако изобщо е възможно (не мога да кажа със сигурност, защото нямам подобен опит). Затова има нужда да се създаде някакъв вид удобства за да направите това лесно и безопасно. В тази статия ще ви разкажа как авторът на работилницата на канала на YouTube от нулата се справи с тази задача. За да премести нещо от място на място или да се повдигне до работното пространство, което не е толкова лесно да се направи, авторът направи кран от профилни тръби и 8-митров крик.

За работа авторът използва такива инструменти и материали като:
-Пила за метал,
заваръчна машина
лентова шлифовъчна машина
Пробивна машина
- български
-molotok,
-профилни тръби с различен диаметър,
- стоманена лента
-kolesa,
крикът.

На първо място, авторът от профилна тръба, използващ електрически трион за метал, отрязва детайла под рамката на крана. Към напречния профил са заварени няколко малки детайла, едната от които има ъгъл от 11 градуса, а другата е прав ъгъл. Този ъгъл е направен така, че състезанието към частта, която трябва да се повдигне, беше по-широка и по-удобна. След това се нарязва профил с такъв диаметър, така че да може свободно да се постави върху вече заварени детайли. В тези подробности авторът изрязва една от страните, но не напълно, но оставя част от профила такъв, какъвто е бил. В заготовките се правят няколко проходни отвора за болтове, с които ще бъдат монтирани други части на крана. Друг профил е заварен между тези части. Той ще служи както като елемент, който подсилва конструкцията, така и като място за монтаж на профила на опората на стрелата. Авторът заварява метална лента с дебела стена и прави дупки в нея. Впоследствие ще бъдат монтирани колела за удобно придвижване на готовия продукт из стаята. В краищата на основния профил, към който са закрепени всички части на конструкцията, се пробиват дупки. Не е необходимо те да бъдат кръстосани. Те са необходими за инсталирането на друг чифт колела. Тогава авторът изрязва профил с дължина 110 см и прави дупки в тях, които трябва точно да съвпадат с тези, които са направени в предварително заварени елементи с трион. Това са 110см.частите са опорни крака. Авторът ги свързва с болтове към основната част на крана.














Следващият етап от работата, извършена от автора, е изработката на опорна стойка за стрелата и, съответно, самата стрела. В профила, от който е направена стрелата, се пробиват отвори, които са необходими за фиксиране на втората телескопична част на стрелата. Благодарение на тази структура авторът ще може да увеличи размера на стрелката до размера, от който се нуждае. По-малка част е заварена в крайната част, като в края на стените има отвори за очи. Тези крепежни елементи са изработени от метална лента. Пробиват дупки и ги закръглят. Той закрепва стрелката към очите и ги заварява към опорния стълб. Самата опорна стойка е прикрепена към рамката. За да се укрепи този основен елемент от цялата структура, към него от всяка страна е заварена диагонална подпора. От рамката до самия багажник.











Сега трябва да инсталирате повдигащ елемент върху опорния стълб и стрелата - крик. Авторът е доста мощен, така че не може да има проблеми с повдигането на стоки. Той ще бъде закрепен с помощта на същите очи като стрелката към опората. За да пробие дупки без изместване в тях, авторът хваща лентите една към друга по посока на краищата по посока. След това спокойно прави дупки. На следващо място, капките за заваряване се отрязват от шлифовъчната машина, а частите след отстраняване се фиксират на място. За проверка е инсталиран жак. Скрепителните елементи са с болтове. Верига с кука в края се вкарва в стрелата.








Основната работа е свършена. Остава много малко. Дизайнът е разглобен и му е представена презентация. Авторът покрива частите с грунд, подготвя ги за рисуване. След като грундът напълно изсъхне, се извършва окончателното боядисване на всички части на асансьора. Тогава авторът поставя колелата, за да може да премести крана около гаража до желаното място. Дизайнът има три чифта колела. Цялата структура е сглобена и тествана. С помощта на кран, сглобен от себе си, авторът лесно повдига и транспортира тежък двигател на маса, където може да го поправи.













Това завършва статията. Пожелавам ви всички творчески успехи и тяхното изпълнение!
7
6.7
6.3

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...