Здравейте на всички! Днес ще разгледаме по-отблизо как да си направим миниатюрна водна помпа (помпон). Основната характеристика на това домашно се крие във факта, че със сравнително малък размер, той има голяма производителност и когато се използва без колекторния двигател, постигаме максимална ефективност. Тази помпа може да се използва както за изпомпване на вода от аквариума (т.е. у дома цели) и за изпомпване на вода от локви или напоителни резервоари. Така също и тази помпа ще бъде с дистанционно управление, което ще ви позволи дистанционно да контролирате нейната работа и можете да измислите различни сценарии за нейната употреба. Тази помпа ще има отлични характеристики за цената си. Е, добре, мисля, че не трябва да се бавите с дълго въведение, те караха.
Трябва да се отбележи, че можете да намерите връзки към някои компоненти на дизайна в края на статията.
За домашна компактна водна помпа ще ви трябва
- Безчетков мотор (тип самолет)
- Контролер на скоростта за безчеткови двигатели
- Приемник и предавател за управление на помпата
- Втулка с два лагера за монтиране на вала
- Метален вал (върху който работното колело ще се върти)
- Задвижване и зъбно колело (за задвижване с колан)
- Колан с подходящ размер
- Две месингови гайки (те ще служат като шайби)
- Чифт дървени блокове и парче шперплат
- PVC фитинги
- лагери
- Метална плоча.
От инструментите също ще ви трябва:
- Пробиване с тренировки
- отвертки
- поялник с аксесоари за запояване
- Самонарезни винтове
- Ножици за метал
- Шкурка
- Супер лепило
- Компас
- маркер
- Владетел
Производство на компактна помпа.
Първо, нека да разберем основния вал, върху който работното колело ще се върти. За да направите това, китайците вече имат готово решение под формата на специален комплект KIT за циркулярен трион, от който ще ви е необходим самият ръкав с два лагера (продава се отделно). Трябва да намерите и подходящ вал, на който можете да вземете лагери.
Оказа се, че валът, избран от автора, е по-малък от диаметъра на лагерите на втулката.Следователно, той ще трябва да бъде направен по-широк, за да може валът да седи надеждно на мястото си, за това перфектният силиконов маркуч с малко по-малък диаметър от самия вал е перфектен. За да се постави такъв маркуч на вала, маркучът трябва да се загрее във вряща вода и бързо да се опъне. И ние натискаме вала вече с парче маркуч на място. Такъв адаптер под формата на маркуч ще овлажни излишните вибрации, което е малък плюс.
След това трябва да се уверите, че валът е сигурно на място и няма надлъжно движение. За да направите това, трябва да вземете месингови гайки с подходящ размер (така че външният размер на гайките трябва да надвишава външния диаметър на вала). Вътрешните отвори на тези гайки трябва да бъдат разширени, така че да се прилягат плътно към вала. Притискаме гайки на вала от двете страни на втулката и ги фиксираме със суперзалепване.
Следващата стъпка е да се направи основа, върху която ще бъдат монтирани валът и електрическият мотор. Обикновеният шперплат е идеален за това. Струва си да се отбележи, че работим сякаш не с вода и за да може шперплатът да издържи по-дълго, той трябва да се третира със специални защитни съединения. Изрязваме четириъгълник от шперплат, върху който могат да се поставят нашите компоненти
Позиционираме вала на току що нарязаната основа от шперплат. Самият вал трябва да бъде закрепен чрез блок, така че работното колело да бъде монтирано. Първо ние примамваме компонентите със суперзалепващо и след това накрая ги фиксираме със самонарезни винтове.
Като фиксираме вала на неговото място, монтираме върху него голямо задвижвано зъбно колело, като здраво закрепваме фиксиращия винт (препоръчително е да използвате заключване на резбата).
След това поправяме самия електродвигател, той трябва да бъде монтиран на специален монтаж на двигателя. Но ние ще спестим от него и ще закрепим електродвигателя към бара, което от своя страна ще го закрепи към основата на шперплат. Важно е да се отбележи, че преди да инсталирате двигателя върху основата, водещата малка предавка трябва да бъде фиксирана върху вала си. Това е необходимо, за да инсталирате неподвижен колан и задвижващата предавка и веднага, когато инсталирате двигателя, регулирайте напрежението на колана.
Тогава е необходимо да се провери работоспособността на конструкцията и да се свърже регулаторът, приемника и батерията към двигателя. Важно е коланът да не излита по време на въртене на двигателя.
След като проверим оперативността на структурата, преминаваме към следващата стъпка. Необходимо е да изберете лагер на вала, да поставите втулка на този лагер. След това изрязваме кръг от тапата на канализацията, като например на снимката по-долу и я залепваме към втулката, монтирана на лагера. За по-надеждна връзка, леко разпечете пластмасовата заготовка и втулката и едва след това я залепете. В резултат на това трябва да го имате, така че основният вал да се върти независимо от този модул с пластмасов кръг.
Изрязваме втория същия пластмасов кръг. Но в този детайл ще направим голям централен отвор (20 мм), водата ще премине през този отвор. Шлайфахме и това лепило и го залепихме с парче канализационна тръба, подходящо в диаметър и дължина около 30-35 мм.
След това залепяме PVC ъгъл (диаметър 20 мм) към току-що направения детайл. Самият ъгъл също е точно шлифован с шкурка преди залепване.
Тогава е необходимо да се направи дупка за изхода на вода. За да направите това, вземете стъпаловидна бормашина и пробийте дупка с диаметър 20 мм под ъгъл отстрани на канализационната тръба. След това вземете самата PVC тръба с диаметър 20 мм, отрежете сегмент не повече от 10 см от нея и отрежете един от нейните краища под ъгъл, така че да може да приляга плътно към току що отрязания отвор (вижте снимката). И залепете елементите заедно.
Обръщаме се към производството на работното колело. Първо трябва да вземете лагера под основния ни вал.Лагерът може да се използва стар и дори не функциониращ, тъй като е полезен само неговият вътрешен пръстен.
След това вземете метална плоча. В центъра на тази плоча направете дупка с диаметър, равен на диаметъра на вала. След това пръстен от лагера трябва да бъде запоен към този отвор с помощта на поялник. За да направим нещата по-лесни и спойка за нас, самата плоча и пръстенът също трябва да се шлифоват, за да се премахне корозията.
След това рисуваме компас върху тази плоча с равномерен кръг с такъв диаметър, така че нашият детайл да се впише възможно най-плътно в пластмасовия детайл и да не го докосва. Колкото по-малка е пропастта, толкова по-голямо е водното налягане. Изрежете кръга около офиса.
За да намалим изтичането и да направим кръга по-„идеален“, с помощта на болт и гайка поставяме кръга си на тренировката и го обработваме, както е показано на снимката по-долу.
След това с помощта на линийка и маркер разделете кръга на осем еднакви части. И завършваме рисунката си, точно както направи и авторът. Остриетата трябва да бъдат споени към тези завои. Самите остриета са изрязани от една и съща метална плоча. За по-удобно запояване на елементи препоръчвам отделно калайдисване на кръга и остриетата, само тогава всички елементи трябва да бъдат споени заедно.
След това монтираме работното колело на вала и го фиксираме сигурно със супер лепило. След това инсталираме пластмасовата заготовка на място, така че работното колело да не го докосва. за
Всичко е готово! Преминаваме към тестове на нашата помпа. За целта свързваме цялото електроника двигателят според обозначението към регулатора, батерията и приемника също са свързани съгласно инструкциите.
Можете да закупите аксесоари, които могат да бъдат полезни за сглобяването на този домашен продукт тук:
Безчетков мотор
Контрол на скоростта
Приемник и предавател (най-евтино)
батерия
KIT комплект, от който някои компоненти са полезни.
Ето и видео на автора на домашното:
Е, благодаря на всички за вниманието и късмет в бъдещите проекти, приятели!