imadeself.com! » Направи си сам » Мотоциклети »Уникален електрически скутер с две колела и без волан

Уникален електрически скутер с две колела и без волан





Приветствам всички фенове да изработят, предлагам да разгледат инструкции за направата на интересен скутер с електрическо сцепление направете го сами, уникален домашно приготвени продукти фактът, че скутерът няма волан, въпреки че има само две колела. За контрол авторът направи предно колело на панта, в резултат на това той се завърта сам, в зависимост от това в коя посока да се огъва. Разбира се, за да управлявате такава машина, трябва да имате много опит, но като цяло домашната работа има право на живот.

Всичко работи на моторно колело с мощност 800 W, а източникът на захранване е домашна литиево-йонна батерия. Ако проектът ви интересува, предлагам да изучите по-подробно домашната работа!

Материали и инструменти, използвани от автора:

Списък с материали:
- моторно колело 800 W;
- клетки за сглобяване на батерии (36v 4Ah);
- стоманени пръти;
- подходящ BMS за батерията;
- листова стомана;
- контролер за безчетков мотор;
- моторно колело;
- скутер колело или други подобни;
- квадратни тръби;
- болтове и гайки;
- шперплат.

Списък с инструменти:
- шлайф;
- заваръчна машина;
- рулетка;
- волтметър;
- машина за точково заваряване или поялник.

Домашен производствен процес:

Първа стъпка. Предна вилица
Ние правим предната вилица, нейният автор е сглобен от стоманени пръти. Предната вилка работи на четири панти, благодарение на които предното колело може да се върти. Авторът изработва панти на болтове, стоманени плочи и гайки. Закрепваме предната вилица към гредата, която е парче от профилната тръба.












Стъпка втора Основна рамка и задна вилка
Заваряваме основната рамка, нейният автор бързо се заварява от профилни тръби. Заваряваме и задната вилка от профилни тръби, правим крепежни елементи за колелото от дебели стоманени плочи.

От друга страна, заварете предната греда с неподвижна вилица.




Стъпка трета Отдолу и контрол
Изрежете и инсталирайте на дъното на скутера. Тя може да бъде направена от парче шперплат или друг материал по ваш избор.
Що се отнася до кормилното управление, ще ви трябва парче тръба, на него монтираме ръчна дроселова клапа, както и бутон за управление на двигателя или друг елемент за управление.



Стъпка четвърта Сглобяване на батерията
Ние правим акумулаторна батерия, за нейното производство авторът използва стари акумулаторни клетки 18650. Такива клетки могат да бъдат получени от батерии за лаптопи. Ние измерваме напрежението на всяка клетка, ако тя е далеч под 3.5V, не използваме такава клетка, тя вече е повредена, има малък капацитет.





Авторът бързо сглоби батерията благодарение на специални пластмасови държачи, които са сглобени като дизайнер. Не забравяйте да поставите подходящ BMS на батерията, за да я предпазите от презареждане или дълбок разряд. Без BMS такава батерия ще издържи много кратко време.
Увиваме батерията добре с филм или поставяме на термосвиване и е препоръчително да се направи надежден случай за това.

Стъпка пета Сглобяване и тестване
В долната част на скутера авторът постави контролер за безчетков мотор, както и батерия. Свързваме окабеляването на управлението на двигателя към "копчето за управление", то също има ръчна спирачка.







Можете да отидете, първите тестове не бяха толкова лесни за автора, домашните се оказаха нестабилни. Но след известно време авторът повече или по-малко се научи да кара скутер. Като цяло за промяна домашното се оказа интересно, само че е необходимо да се направят по-надеждни панти и е възможно да се монтират пружини за автоматично центриране на колелото след завъртане.

Проектът е завършен по този въпрос, надявам се, че сте харесали домашното произведение и сте намерили полезни мисли за себе си. Успех и творческо вдъхновение, ако решите да повторите това. Не забравяйте да споделите идеите си и домашно приготвените неща с нас!
1
7.5
3.5

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо
4 коментари
Корольов,
Добре, съгласен съм. По някаква причина бях сигурен, че с висок ток. И той разглоби външната си батерия за уоки-токи, точно на батерията от лаптопа, така че има общо взето 4А връщане ...
feonor12,
По правило има само батерия с висока ефективност на тока
Няма да кажа категорично, но защо един лаптоп има батерии с висок ток?
Характеристики на 18650 Samsung ICR 26J 2600mah:
номинален капацитет - 2600mah;
минимален капацитет - 2550mah;
без защита;
Макс. изпускателен ток: 5,2A;
Макс. заряден ток: 2,6А;
Номинално напрежение: 3,6 V;
Напрежение при пълно зареждане: 4.2 V;
Напрежение при пълно разреждане: 2,75 V;
Диаметър: 18 мм;
Дължина: 65 мм;
Тегло: 45 грама.
драскотина
Цитат: Королев
По правило има батерии с нисък ток!

Може да не разбирам нещо (или не знам), но като правило има просто батерия с висок токов изход. Друго нещо е, че когато излязат от батерията на лаптопа, те вече са наполовина мъртви и не са в състояние да дадат голям ток.
Такива клетки могат да бъдат получени от батерии за лаптоп
По правило има батерии с нисък ток!
- моторно колело 800 W; - клетки за сглобяване на батерии (36v 4Ah);
800W / 36V = 22A! 4Ah? драскотина

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...