» видео »Изработка на домашен тестер за свещи

Изработка на домашен тестер за свещи




Всеки автомобилист многократно се е сблъсквал с такъв проблем, че е много спешно да се провери системата за запалване на автомобила, а именно искра в свещите. Това е много лесно да направите сами, без да поискате помощ от специалисти, които работят в сервизни центрове.

Как да го направите - погледнете видеото:

[media = https: //www.youtube.com/watch? v = Q11-euJBv4s]


За да създадете тестер, ще трябва:
- свещ;
- крокодил с окабеляване;
- голям крокодил;
- пиезоелектрически елемент от запалка;
- поялник;
- изолационна лента4
- пистолет за лепило






Първата стъпка е да извадите свещта от главата на цилиндъра и внимателно да я инспектирате. Не забравяйте да обърнете внимание на наличието на сажди върху него и неговото количество. В случай, че има въглеродни отлагания, тогава той може да бъде отстранен с малко парче шкурка, старателно почиствайки всичко. Но не забравяйте, че шкурка трябва да се вземе най-малката.





Това, на което още трябва да обърнем внимание по време на проверката, е пропастта между двата крайни електрода. Тя трябва да бъде 0,7 - 0,9 мм. Ако пролуката беше малко по-малка, тогава в този случай страничният електрод трябва да бъде леко огънат до желаното разстояние. И ако се оказа, че е повече - огънете се малко.





Освен това трябва да запомните, че трябва да проверите самата свещ, независимо дали тя предизвиква искра. Има няколко начина да проверите това. Например, свържете четири свещи помежду си с жица, която е заземена върху масата на колата. След това свържете клемите на проводниците с високо напрежение. И след това превъртете двигателя със стартера и внимавайте за искрата. Недостатъкът на този метод е, че за него са нужни двама души. човек ще завърти двигателя със стартер. И вторият, който да гледа искрата.





Затова предлагаме по-опростен вариант за проверка на свещи.

Ние спояваме жицата от малкия крокодил до пиезоелектрическия елемент, който от своя страна е споен към големия крокодил. Дажбите са внимателно изолирани с електрическа лента. Това е необходимо, така че искрата да не пробие никъде. Също така местата за изолация могат да бъдат напълнени с горещо лепило.





След като дизайнът е сглобен, можете да пристъпите към тестване. Крокодилите са прикрепени към различни краища на свещта и се притиска пиезоелектрически елемент. Веднага можете да видите дали свещта произвежда искра.
7
7.5
5.3

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо
3 коментари
Гост Владимир
Безполезни глупости. Свещта се проверява изключително под налягане.
Фактът, че проверявам свещите за изпълнение под налягане, съм напълно съгласен.
По отношение на пиезото от запалката, нека не се съглася с вас, защото piezik произвежда много повече 25-30 kV
Ако проверите запалителната свещ, е по-добре да приложите напрежение директно от системата за запалване на двигателя. Пиезоелектрическият елемент не е в състояние да даде напрежение 25-35 хиляди волта. Плюс това свещта по време на изпитването трябва да се натиска под налягане на въздуха до 12 атм. Проверката с домашен тестер просто ще подведе човека за здравето на свещта. И този метод е „миналия век“. Сега свещите се проверяват от компютърни програми, например Avtoas-express.

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...