imadeself.com! » Направи си сам » Велосипеди »Velorama" KRUIZER "направете сами

Направи сам велосипед „KRUIZER”

Направи сам велосипед „KRUIZER”

За да се изгради независимо монтиране на мотор, е необходимо на първо място да се определят геометричните размери. Когато сте разположени на рамката, трябва да седнете и да се чувствате комфортно с прав гръб и крака, напълно изпънати. С това кацане на колоездач се чувствате чудесно, движейки се по улиците на града, в паркове.

Като начало ние определяме на скицата, където ще бъдат разположени стъклото за кормилото, каретата и седлото.

По време на огъването на тръбата рамката може леко да се промени от първоначалната скица. Като опция за тези, които са плътно с въображение и производителност, можете да нарисувате скица в обем, като използвате специални програми.

С тази конструкция можете след това да отпечатате чертежа в скала едно към едно, което значително ще опрости работата. Имайки скица или разпечатка, можете да започнете да купувате и огъвате тръби.


Инструменти и необходими материали:
- ъглошлайф (шлайф) с режещи колела;
- огъване на тръби (електрически или ръчен);
- файлове и шлифовъчна хартия;
- инструмент за маркиране, линийка, рулетка, писалка за метал;
- тръби с различен диаметър;
- ламарина;
- услуги на стругар и заварчик (ако сами не притежавате уменията);
- бояджия или пистолет за боядисване с грунд, боя и лак;
- Специален инструмент за различни цикли за сглобяване на възли.




В процеса на огъване на тръби и монтаж, трябва да опитате компонентите и компонентите на мотора.

Когато всички тръби са огънати, те трябва да бъдат нарязани по размер и да поберат ъглите, разфасовките, закръглянето. След като сте го направили, е необходимо плавно и прецизно, с кранове, да заварявате всички компоненти заедно.

В допълнение към огъването на възлите са необходими такива обърнати части: волан, стъкло за каретата (с нишки); части от ламарина: „шалове“ за подсилване на конструкцията на рамката, пера за закрепване на колела.

За окончателно заваряване, конструкцията трябва да бъде закрепена в твърда щрапка, така че заваръчните елементи да не водят. Например това:

След окончателното заваряване се получава добър аналог на рамката на фабричния велосипед.

Ако желаете, можете да направите рамка с всякакъв дизайн и сложност, мъжка или женска.


Следва няколко последни стъпки: шпакловка (ако е необходимо), грунд с последващо полиране, боядисване в цвят, нанасяне на слой лак, последвано от полиране на слоя.

След всички операции с рамката всички възли се задават и си отиват.

Всички творчески идеи и успех.
9.5
7.8
9.5

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо
3 коментари
Чудя се какво е причинило избора на диаметъра на тръбите на домашно направена рамка за велосипеди и бяха извършени някои изчисления за твърдост и здравина на конструкцията?
Не в името на красотата, така че са замислени плавно заоблените линии, точките на ъглите са изгладени. Извита красиво и фигурно, новата рамка от практичната страна ще разтовари гръбначния стълб на колоездача, който се огъва силно, придавайки тялото на кацане напред, за да държи волана.
Да, съгласен съм, че тази рамка за велосипеди е с необичайна форма. Стандартната рамка има по-директен и остър дизайн и тук всичко се прави с благодат. И това по принцип не е характерно за велосипед. Собственикът на такова техническо чудо ще предизвика само завист. Лично на мен веднага ми хареса мотора. И не мисля за практическата страна на нещата.

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...