imadeself.com! » оборудване » Всички теренни превозни средства » колело » Bortopovorotnye »Моторно превозно средство със странично завиване на Бел-79 от Вологда

Моторно превозно средство за страничен завой на борда на Бел-79 от Вологда

Моторно превозно средство за страничен завой на борда на Бел-79 от Вологда

Авторът на това теренно превозно средство имаше идея да построи малък компактен превозно средство за цял терен, което не би било скъпо за изграждане и лесно да се побере в ремарке за транспорт. В резултат авторът стигна до извода, че дизайнът на страничния завой е идеално подходящ за описаните качества и се замисли за изграждането на неговото превозно средство за цял терен.

Подробности, механизми и материали, използвани при конструирането на това теренно превозно средство:
1) Китайски двигател с вътрешно горене Rotax с 14 конски сили.
2) В комплект с двигателя беше съединител и два колана към него.
3) Скоростна кутия от автомобил Ока
4) Спирачките също бяха взети от същата машина Oka.
5) предавка от превозното средство за терен на Linx
6) цилиндри на съединителя от VAZ 2108

Помислете по-подробно за конструкцията на превозно средство за цял терен.

Първото нещо, за което авторът говори е, че оформлението е променено по такъв начин, че да се намали ширината, тъй като основната идея на това превозно средство за цял терен е компактността.

Снимки за монтаж на рамка:

Рамката за превоз на всички терени е сглобена, както и възлите на главините след определяне на дизайна. Направена е един вид запечатана рамка с вътрешни вериги. Къса верига, използваща нормална опъваща система.

На следващо място ще бъде инсталирането на фрикционни съединители и спирачки за всички терени, поради което ще се постигне надеждност на дизайна, и най-важното е, че монтажа не трябва да създава затруднения.

Като фрикционни съединители са използвани кошници, както и дискове на съединителя от VAZ 2108.
Съединителят от VAZ 2108 трябва да се държи добре, но накрая ще стане ясно едва след тестване.

Как се държи съединителят VAZ-2108 в съединителна верига?

Сложи на колела:


Инсталиране на ATV компоненти:



Управление:


След основния монтаж авторът пристъпи към тестване на машината, тъй като беше необходимо да се установи в каква посока да се разпределят сили върху крайния сбор на машината. Впечатленията от първите тестове надхвърлиха всички очаквания на автора, мощността на двигателя е напълно достатъчна, тъй като мотоциклетът с много тежест е много лек, маневреността на асфалта е отлична, както и проходимостта извън пътя, всичко това благодарение на задвижването на всички колела и лекото тегло на цялото теренче.
Но бяха установени няколко недостатъка. Първият е слаб сцепление, той веднага се усеща, когато натоварването на превозното средство за цял терен се увеличава, независимо дали става въпрос за по-голям брой пътници от двама или особено трудни пътни условия.

Случило се е, че поради този проблем превозното средство с цял терен дори не може да бъде обърнато, така че би било необходимо да се реши това по време на процеса на монтаж.

След като изучи теми и съвети в , авторът намери изход от настоящата ситуация при използването на съединители на колела от царевично поле. Следователно към вече полукомбиниран модел беше добавен вариатор от моторна шейна, след което отделно се закопчава със спирачки. Направена е и корпусна лодка и двигателят е преместен в задната част на рамката, за да се регулира разпределението на теглото.

В резултат на това теглото на моторното превозно средство за цял терен се оказа едва около 500 килограма. Ширината е 175 сантиметра, дължината е 255 сантиметра, а височината е два метра.

Относно характеристиките на сградата: в началото авторът мислеше за завиване поради само разликата, можете да видите това на някои снимки от монтажа, но по-късно беше решено да се откаже от тази идея. В края на краищата, предимствата на фрикционните съединители са съвсем очевидни, така че авторът пое по пътя на разработването на схема на триене за превозно средство с лек превоз.

Работата на съединителя и спирачката са напълно разделени една от друга, но управлението се осъществява само с два лоста, което е много удобно. По този начин беше решено устройството да работи по следния принцип: ролките се навиват в капир и изстискват съответния основен цилиндър, а работникът вече натиска основния цилиндър. По този начин цялата управляваща верига се състои само от два резервоара от спирачката, както и четири основни цилиндъра, които са основните цилиндри в съединителя на класически VAZ и два спирачни цилиндъра от същия VAZ 2108 плюс кормилна машина.

Андрей, няколко въпроса: както го разбирам, между съединителя и спирачките има падане 1: 3, а отстрани също? и каква е ширината на вашата лодка? и заден ход от какво? и колко предавки има?

Между съединителя и спирачките има намалена предавка една до три, както и по-нататък към осите една до три.

ширината на лодката е около 640 милиметра, а от снегомобила Lynx е използвана задна предавка, използват се следните предавки: две напред и една назад.

Използването на вариатора има своите недостатъци, при сериозни условия на офроуд като блатата, той пречи на правилното движение, а за да контролирате превозното средство на терен, трябва да притежавате определени умения. Тоест, колелата все още не се плъзгат, но с директна връзка между трансмисията и колелата и минималната скорост, шофирането е много по-удобно.

След няколко пътувания беше разкрито, че гумата пропуска въздух, така че авторът покрива седалката, за да направи слой без тръби. За целта беше закупен специален крем, с който гумата беше покрита и след изсъхване, въздушните пропуски бяха елиминирани.

Но все пак бе решено да се поддържа налягането по-ниско при продължителни пътувания.
Видеото по-долу задава налягането в гумите на 0,2 атмосфери:

Поради това, както се вижда във видеото, треперенето намалява забележимо, боравенето става съответно само по-добро. Беше отбелязано също, че недостатъците на диференциалното въртене с триенето са в пряко съотношение, тоест колкото по-лоши са колелата, толкова по-лесно е управлението, спирачките практически не се използват, а въртенето се дължи само на фрикционния съединител, но по отношение на претоварването все още е много трудно ,
Затова беше решено да се намали налягането с 0,1:


След това возенето стана още по-добро:

Камерите бяха спуснати, доколкото се появиха гънките, специален манометър показа налягане, равно на нула, чиято реална стойност не е ясна.

Най-удивителното е, че превозното средство на терен все пак е карало така или иначе и както можете да видите във видеото по-долу, имаше стръмно изкачване и обратен завой:

Ето как започна да изглежда отпечатъкът на гумите:


По-долу е видео, в което въртенето се показва само поради завъртането на съединителя:


По време на сортирането не бяха разкрити други негативни аспекти. Вариаторът не се плъзга, мощността на двигателя е достатъчна, налягането в гумите е нормално.Но стана ясно, че е необходимо да се поставят безкамерни колела на превозното средство с общо предназначение, тъй като при използване на такова налягане гумите ще се повредят. Въпреки че преодолявате особено трудни участъци от пистата, подобно движение е много ефективно, особено ако използвате малък компресор при 30 l / min, поради което колелото се изпомпва в нормално състояние само за две минути и половина.

Снимки на пътното превозно средство:


Автор на всички терени на превозни средства: Андрей от град Вологда
10
6
10

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо
1 коментар
Здравейте! Кажете ми кои звезди сте използвали? И къде във Вологда могат да бъдат закупени?

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...