Пътно превозно средство "Puchkas"

Пътно превозно средство

Авторите на това теренно превозно средство отдавна имат мисъл да създадат автомобил, който да задоволи всички изисквания на обикновения мирянин от отдалечени региони. Нужен беше автомобил, който беше стабилен и се характеризираше с повишена способност за преминаване в страната. Затова беше решено да се опита им в такова производство и да се създаде задвижване на всички колела превозно средство за цял терен PUCHKAS.

Материали и механизми, участващи в конструирането на това мотоциклет:
1) Двигател с вътрешно горене от vaz 2108
2) карданни задвижвания на мостове на UAZ
3) мостове от УАЗ
4) скоростна кутия от vaz 2108
5) Волан от УАЗ.
6) Хидравлични спирачки с вакуум усилвател
7) Окачване на задните пружини лек UAZ
8) Устройство за управление на червей UAZ
Помислете по-подробно за етапите на изграждане на терен на превозно средство:

Няколко задачи бяха поставени за себе си:
- минимално тегло, тоест превозното средство за цял терен трябва да е доста леко.
- Предаването трябва да е надеждно и да не вдига шум.
- превозното средство за цял терен трябва да преплува
- така преодолейте средните блата.
- Превозното средство за цял терен трябва да е евтино за производство, дори в ущърб на комфорта на пътниците.

Сглобяване на рамката и рамката на теренното превозно средство:


Изработване на колела за кацане на терен:

Биподът беше удължен, за да намали силата при завъртане на волана.

тя беше предвидена за монтиране на различни колела в превозно средство за цял терен, за това беше достатъчно да се смени предавателното число от скоростната кутия. Така при монтиране на колелата Trekol основната двойка в скоростната кутия се променя от 3,8 на 5,1, максималната скорост се намалява, но минималната е 1 км / ч.

Диференциалът беше сварен, тъй като ако не вариш, проходимостта страда. Понякога това се решава чрез инсталиране на самозаключващо се устройство, но то работи само в момента при високи обороти на двигателя, при ниски обороти полезността му е съмнителна.

Има претоварващ съединител, той свързва валовете на осите с определена сила и при превишаване на силата валовете на осите се въртят една спрямо друга, а механизмът работи като нормална винтова ключалка.

тоест, той елиминира появата на пикови натоварвания при предаването на автомобила и върху волана, а също така позволява самозаключващото се огъване по-рано при ниски скорости.

И в ситуация, в която моментът отсъства на едно въртящо се колело, прави възможно надеждно свързване на второто колело от същата ос за работа, тоест например, когато едно колело е във въздуха поради теренни условия и не изпитва натоварване.

По принцип такива специализирани смофтове са инсталирани само на задния мост на терен.

Бяха направени специални превозни средства за мотоциклети ремаркета, в бъдеще се предвижда те да бъдат оборудвани с тента за възможност за складиране на превозно средство с всевъзможни терени директно върху тях.

Дълъг е 255 см., Ширина 203 см., Височина 160 см

Дълго е с камиона за цял терен 595 cm

Ето как изглежда Puchkas на тракбол колела, планира се разширяване на арки за по-удобно шофиране извън пътя.


Дисковете са специално изработени за гуми Trekol, отличителна черта на такива дискове е простотата и лекотата на надуване и освобождаване на налягането от гумите.

Превключването на предавките беше организирано по подобен начин:

Цялата схема на работа е организирана доста просто, работата се извършва без счупване на кабелите, тъй като настройката не се заблуждава и съответно смяната на предавките се извършва ясно, се усеща включването на скорости. докато няма памучност, но така или иначе да го включите е доста лесно.

Връзка за теглене и телено въже бяха закупени заедно с монтажна скоба в комплект от Cherie Tigot, новият комплект струва сравнително евтино само за около 3500 рубли. Същият комплект е и в Daewoo Matiz, но има разлика в това, че курсът на задкулисието е по-малък и поставянето на пета предавка на превозното средство за цял терен е проблематично. Авторът не срещна други автомобили с пълен комплект кабели и задкулисие, продадени им.

Разположението на зъбните стъпала се различава от класическата ваза, но не причинява неудобства. Увеличението на предавките става отляво надясно, разликата е, че първата предавка е на заден ход.

По-долу е видео, където е показано работата на този превключващ механизъм:


Според резултатите от конструирането и претеглянето масата на цялото теренно превозно средство се оказа около един тон, което е приемливо за превозно средство с цял терен с товароносимост до 500 килограма по суша и 300 килограма по вода. Цялото теренно превозно средство побира от три до пет пътници.

Теренното превозно средство има следните размери:
ширина 203см
дължина 340см
височина 227см
Клирънс около 49 cm
Размерът на използваните колела Trekol е 1310 на 490 на 20.
Колата на терен е с задвижване на четирите колела.

Максималната скорост е 60 км / ч.
Минималната скорост е 3 км / ч.
Скоростта при движение по вода е 4 км / ч.

Радиусът на завиване е около шест метра по външната коловоза на колелата.

Резервоарът за гориво е проектиран за 20 литра гориво, докато разходът на гориво е от 15 до 30 литра на сто километра, в зависимост от условията и пътната настилка.

Приблизителната цена на всички разходи за едноземен автомобил беше 500 хиляди рубли.

Снимки на пътното превозно средство:
0
0
0

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...