Пневматично бъги за задно колело

Пневматично бъги за задвижване на задното колело

Още от детството авторът обичаше да се занимава с технологии и имаше желание да изгради своето въздушен проход или бъгита. И когато той получи своето гаража и инструменти, които той успя да реализира своите желания. Авторът искаше да направи красив, лек и икономичен бъги, докато той трябваше да е доста удобен, умее да плува и лесен за поправяне.

По време на строителството авторът използва като собствен опит в ремонта на различни съоръжения: мотоциклети и автомобили, и проучи опциите за дизайн в Интернет. Концепцията за плаж бъги бе взета за основа, но беше добавено окачване и много други подробности, които можете да намерите в тази статия.

Материали и възли, използвани при изграждането на този бъги:
1) Двигател от количка за мотоциклети
2) стелажи от ваз 2109
3) пружини и задни амортисьори от класическа ваза
4) безшумни блокове на задната греда на ваз 2109
5) електрическо запалване от ваз 2109
6) въздушен филтър от инжекционния двигател vaz 2109
7) скоростна кутия за жени с увреждания
8) звезди и вериги от IL мотоциклет
10) заглушител от Ока
11) Седалка на Opel
12) резервоар за гориво от invalidka

Разгледайте етапите на строителството по-подробно и анализирайте дизайна на монтажите на всички терени на превозни средства.

Като начало, авторът направи рамката и рамката на камиона за терен:



Тогава той започнал да рисува:

Окачването е направено от самия автор на стелажи от лапите 2109, както и на задните амортисьори на други класически вази. На предната ос бяха поставени пружини от товарен Dafa изпод кабината.

Задната част на превозното средство за цял терен е сглобена като цяло и е прикрепена към рамката през безшумните блокове на задната греда от VAZ 2109.

Беше инсталиран двигател от количка за мотоциклети, който претърпя редица ъпгрейди. Като начало авторът премина през него, след което инсталира цилиндър от n5, както и електрическо запалване от вази 2109. вместо декомпресор се завинтва свещ и се доставят два проводника, тъй като използваната бобина е двойна и съответно удря две свещи едновременно.

От VAZ 2109 беше инсталиран въздушен филтър, без генератор, тъй като има твърде голямо тегло и не отговаря на концепцията за лека бъги.

Задвижването е организирано по верижен начин от мотора, веригата отива към невалидна скоростна кутия, а от нея през звездичка от Иж до вала на задвижващото колело е монтирана задна звезда на вала от Иж до 42 зъба.

Няма диференциал, тъй като в такъв мотоциклет просто не се изисква, което означава, че няма нужда да се усложнява дизайна.
На дясното задно колело е инсталирана дискова спирачка.

управление превозно средство за цял терен организирани чрез кабелна система, като газ, съединител, скоростна кутия и заден ход се включват чрез електрическо задвижване от чистачките, чрез два бутона: напред и назад.

Като кормилна стойка е монтирана релса от петата и юмруци и топка от класически вази.
Воланът също е от класиката, както и от педалите.

Беше инсталиран и шумозаглушител от oki, а в салона беше хвърлено място от стар Opel. отпред има резервоар за гориво от инвалид с инжекционна помпа, както и акумулаторна батерия и система за надуване на гуми.

След големи модификации, теренът е поставен на основните колела, които използват камери от ремаркето T-150 отзад и Ural камери отпред. Камерите за по-голяма надеждност са сдвоени, тоест една в една.

Цялото теренно превозно средство е в състояние да достига скорост при 60 километра в час, а стандартно кара около 40-50 км в час.
При силен офроуд първата предавка се използва като ниска предавка. Мощността на двигателя е достатъчна, за да влачите Lada във втора предавка.

Окачването на ATV е много меко благодарение на голяма част от колелата на камерите, които поемат ударите.

Дизайнът, както авторът е очаквал, се оказа надежден и здрав, така че дори и скоковете на ски не са ужасни за този бъги.

Пътното превозно средство е много леко, повдигнато от един човек с ръце. Окачването е отлично особено при каране по хълмове. Цялото теренно превозно средство не се чувства зле на водата, скача на брега много лесно и бързо.

За съжаление, в снега, качеството на проходимостта е много по-лошо; авторът мисли за модернизиране на превозното средство за цял терен до задвижване на четирите колела и инсталиране на по-мощен двигател.

Като двигател за подмяна авторът счита двигателя от Oka, който ще работи на задвижване на всички колела, тъй като задвижването на задните колела не е достатъчно за практически цели, под формата на пренасяне на полезен товар от машината. По време на строителството авторът разглежда този автомобил само за развлекателни цели.

Непосредствено над двигателя ще бъде монтирано багажно отделение по подобие на това:


Предвижда се да го оборудвате по такъв начин, че да е лесно да го извадите и върнете обратно, тоест, ако трябва да отидете на риболов, багажникът е инсталиран и в него се зареждат снопове и други провизии и ако целта е просто задвижвана, багажникът се демонтира.

Снимки на пътното превозно средство:

Авторът на мотоциклет с цял терен с прякор "maxim 69" от град Торопец, област Твер.
Колекции: бебешка количка
10
10
10

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...