Задвижване на четирите колела каракат "Imp"

Задвижване на четирите колела каракат

Каракат с дизайна на носещата рамка и задвижването на всички колела. Всички теренни превозни средства е построен за риболовни пътувания, за горски плодове и гъби. Авторът се опита да използва най-достъпните части, за да спести пари, така че превозното средство за цял терен да е бюджетно. Трансграничното превозно средство е построено от автора с баща му, който се занимаваше с всички заваръчни работи.

Материали и възли, използвани за изграждането на това превозно средство за цял терен:
1) мостове от колата Московски 412
2) SZD двигател с принудително охлаждане на въздуха
3) коляното на волана от Oise
4) задна предавка от SPD
5) допълнителна верижна предавка
6) управление от m-41
7) колела vi-3 леки
8) профилна тръба
9) главината на ваз 2108

Нека разгледаме по-подробно етапите на строителството и основните възли на моторното превозно средство.

Като начало бяха заварени две полу-рамки с размер 1600 на 700 от профилна тръба. в средата бяха монтирани мостове за непроходими превозни средства. А също така е направен блок за счупване на рамката от коляното на УАЗ, според схемата на Uvat.

След това започна работата по създаването на дискове за превозно средство с лек превоз. Дизайнът на дисковете е направен максимално опростен и надежден. Диаметърът на заключващите пръстени е 510, въпреки че първоначално е бил планиран 530. Вярно, това не играеше силна роля.

Тогава авторът започва работа върху гърба на половината кадър.

Тогава започна маркирането на основните елементи и разположението им в превозното средство с общо предназначение. По-специално, авторът реши да види къде е по-добре да инсталирате подкадър на двигателя.

Едновременно с това продължи работата по отделните дизайни на превозното средство за цял терен. направен е карданен вал, който предава въртене от скоростната кутия към главината на VAZ 2108, а след това през зъбно колело към карданния вал на московския мост.


Основната стругова работа е възложена от специалист в този бизнес.

По-долу можете да видите как хъбът се свързва с московския кожух.


Тогава кормилната рейка беше инсталирана от m-41. Релсата е инсталирана по схемата на Уват:


Показва как се свързва пръчката от Oise и m-41:


Заваръчните работи бяха извършени върху предната половина на превозното средство за терен:


Освен това авторът реши да извърши следната работа: създаване на рамка за рамката и инсталиране на покрива на превозното средство за цял терен, е необходимо да се блокира диференциалът в скоростната кутия на всички терени и да се направи кожата на автомобила.

Скоростните кутии в московските мостове бяха обърнати с главата надолу, а също така беше инсталирана скоростна кутия от CPD.

Както авторът възнамерява, той започва да разглобява скоростната кутия на терен:

След разглобяването на скоростната кутия, авторът приготви диференциал в нея и пристъпи към монтажа с последващата инсталация на нейно място в дизайна на моторното превозно средство.

След като бяха завършени две предни колела на превозното средство за терен, авторът реши да инсталира покрива:

В задната част е използван профил 40 на 25 с дебелина 2 мм. освен това, на последния горен профил е направен разрез, за ​​да може да се носи пръстен. На предните две колела долният профил е със същия размер с дебелина 40 на 25 и 2 мм, а горният 30 на 30 мм. Създаването на предните беше много по-лесно и колелото се облече лесно, за разлика от дизайна на задните колела.

След като завърши основната работа по предаването на превозно средство за цял терен, авторът пристъпи към полеви тестове на автомобила. след първите тестове бяха идентифицирани някои дизайнерски недостатъци на превозното средство с лек превоз. По-конкретно, те се състоеха в неправилната работа на съединителя на терен, както и в превключването на предавките. Затова авторът започна да финализира предаването от двигателя към скоростната кутия и съединителя. За това, родният кабел на съединителя на мотоциклета беше заменен, тъй като той се сви много силно, което не даде плавно превключване на предавката. На всички терени на превозното средство е монтирана и изпускателна тръба, за да се намали шума на автомобила.


В крайна сметка се сдобихме с такова теренно превозно средство, след което планираме да монтираме предно стъкло и фарове:

По време на експлоатацията на превозното средство на терен, нямаше счупване, имаше малки дефекти под формата на останали проблеми със съединителя, а изпускателната тръба също беше откъсната поради скъсани нишки. Но авторът не иска да шие предната рамка с поцинковане по тази причина. че в случай на непредвидена сериозна повреда достъпът до части ще бъде много ограничен.

Като цяло превозното средство на терен се оказа отлично, мощността на двигателя е напълно достатъчна. минималната скорост е 3-5 километра в час, а максималната е до 15 километра в час. Може да си струва да увеличите максималната скорост, но авторът вярва, че сцеплението е много по-важно за превозно средство с лек превоз. Пътният просвет е 42 сантиметра, което е достатъчно, за да не се натъкнете на дървени трупи и коноп по горски пътища. Височината на кунга е 2350 мм, а кабината на камиона за цял терен е 225 сантиметра.

Снимки на пътното превозно средство:


Видео с превозно средство за цял терен:


Авторът на превозното средство за цял терен: Владимир Николаевич с псевдоним "Вованчик" на лунни гребци от град Санкт Петербург.
9.5
6.5
9.5

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...