imadeself.com! » Направи си сам »Няколко начина за загряване на системата за миене на предното стъкло

Няколко начина за загряване на системата за миене на предното стъкло

На чуждите автомобили в повечето случаи течността за миене на стъкло се нагрява през зимата. В същото време чашата се измива с гореща течност, това ви позволява по-ефективно да се справите с мръсотията. При автомобилите от домашно производство няма такава функция, но нейната автомобили можете да го оборудвате без проблеми. Статията ще разгледа вариант на това как, използвайки примера на VAZ 2110, е възможно да се инсталира отоплителна отоплителна система за шайба.
Няколко начина за загряване на системата за миене на предното стъкло

Тъй като миещият резервоар на VAZ 2110 е доста далеч от дюзите, към процеса на модернизация трябва да се подходи цялостно. Ако водата ще се използва за измиване, тогава загряването й само в резервоара по време на замръзване няма да е достатъчно, тя ще замръзне по пътя към дюзите или в самите дюзи. Следователно, дюзите и тръбите също трябва да се нагряват, по които ще последва измиващата течност.

Материали и инструменти за настройка:
- система за отопление на гейзерния резервоар или нагревателни елементи за седалките (в зависимост от избрания метод);
- маркучи, тръби, скоби;
- режещ инструмент;
- отвертки, клещи и други инструменти.

Необходимите материали зависят от метода на загряване на определен елемент от системата.

Процесът на модернизиране на пералната система:

Първа стъпка. Резервоар с отопляема шайба
Авторът предлага два начина за загряване на течността в миещия резервоар. Първият метод включва използване на системата Гейзер. При използване на такава система водата от състоянието на лед се нагрява до 75 ° C за 15-20 минути. При температура на въздуха от поне -5 градуса можете да използвате вода. Ако температурата на околната среда е по-ниска - 5 градуса, тогава можете да добавите висококачествен антифриз. Такава система може да бъде доста успешно и безопасно използвана при температури до -20 градуса и стъклото няма да се напука. Как е инсталирана системата Гейзер може да видите на снимката.




Подобна система може да бъде сглобена независимо, това ще спести. За тези цели ще ви трябва половин медна медна тръба с диаметър 8 мм. Важно е да използвате само мед, тъй като стоманата ще причини ръжда. Все още ще са необходими четири щипки и маркуч за парно радиатор.
Медната тръба трябва да бъде огъната, от нея може да се направи спирала. Но според автора, дори равномерна тръба ще бъде достатъчна, за да загрее течността до желаната температура.Вместо мед можете да използвате гумен маркуч, но топлопроводимостта му е ниска и течността няма да се нагрява толкова ефективно.

След това тръбата се вкарва в резервоара по всеки удобен начин. Най-важното е, че тя не се притиска към стената на резервоара, в противен случай може да се напука при замръзване.




Тръбата е свързана към връщащата тръба на печката или в контекста на нагряване на дроселовата клапа.






Като алтернатива можете да поставите друг резервоар, в който ще се нагрява, и да го свържете, ако е необходимо.








Отопление на резервоара с електрическа шайба
Има и друга опция за загряване на течността в резервоара, за тези цели можете да използвате електричество. За тези цели е подходящ нагревателен елемент от седалките, той е инсталиран в резервоара. По принцип само един резервоар може да бъде оборудван с отопление, това ще бъде достатъчно, ако температурата не падне под -10 градуса. В противен случай трябва да модифицирате системата допълнително.








Стъпка втора Дюзи на нагревателя

Има и два начина за загряване на дюзите в кола, като се използва SOD и електричество. Нека разгледаме всеки от тях по-подробно.




В първия случай за нагряване на дюзите може да се използва антифриз или антифриз. Това може да се направи, ако дюзите са поставени върху перката, а не върху качулката.

Първо, от разширителния резервоар трябва да изключите тръбата за изпускане на пара, която отива от печката. След това се нуждаете от медна тръба с дължина около 15 см, тя се вкарва в края на маркуча от разширителния резервоар, а на другия му край се поставя нов маркуч за изпускане на пара. Сега трябва да разглобите перката и да поставите маркучите директно под дюзите. Сега, когато двигателят работи, тръбите ще се нагряват и по този начин дюзите ще се нагряват.

Използване на електричество за загряване на дюзите
Можете да закупите специални дюзи за нагряване на дюзите, но понякога те не са толкова лесни за намиране. Но това не е проблем, те могат да бъдат направени независимо. Нагревателният елемент е сглобен от четири чип резистора 1206 200 Ohm. Те са свързани паралелно. В пластмаса се прави разрез с необходимата дълбочина, монтира се нагревателен елемент, а след това цялото нещо се залива с епоксид отгоре.



Можете също така да използвате два резистора от 0,25 вата и 150 ома, които са свързани последователно. Втори резистор е монтиран над дюзите. Тази система ви позволява да загреете дюзата вътре до 56 градуса, а температурата на дюзите е 48 градуса. Системата е свързана с отделен бутон или към отоплителната система на задния прозорец.









Стъпка трета Отоплени миещи тръби

За да загреете тръбите, можете да използвате готовия разтвор на Termobox. Как да го свържете, можете да видите на снимката.







Можете да използвате и отоплителния комплект HotShot, той ще ви позволи да загреете охлаждащата течност до температура от 65 градуса.



Ако сами подходите към този процес, тогава тръбите могат да бъдат изолирани с помощта на K-Flex материал. Можете също така да навиете тръбата на шайбата с тръбата за изпускане на пара от печката, това ще й позволи да замръзне при студено време.



По толкова прости начини можете да надстроите пералната система в колата си.
10
10
10

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо
13 коментар
Знаеш ли, моята позиция относно „незадължителното оборудване“ винаги е такава: „Не сте по-умни от двеста германски инженери, които са изобретили този мерцедес“ ....

Самостоятелен нагревател за охлаждаща течност всъщност е полезен. И производителите по желание го инсталират!
Отоплените огледала са много полезни.(Не мога дори да си представя как без него! Огледала за скрап?))))) Затова сега, вероятно, няма автомобили без тази опция!
Отоплените седалки също са хубаво нещо. А тези, чиито седалки не се отопляват, купуват фактури. Но това е различен случай! Това е повторение на това, което не е задължително в колата.
И какво, според вас, производителите, които оборудват автомобилите с най-сложните опции за НЕОБ, не биха помислили да направят спирала в резервоара? ))) Но те не го правят !! (Повтарям: фразата в началото на статията, че това се случва в чужди автомобили, е глупост на болно въображение!)
Защото не е необходимо !!! Не е вярно, че топлите мият по-добре! Те перфектно измиват зимните течности за три "стандартни" удара на чистачките, които се появяват автоматично, ако се напръскате върху стъклото.
Може би тази идея се появи, когато хората изляха вода в резервоари от бедност. И отидох до Лада. Сега, когато всеки тихо си позволява да си купи течност за миене на предното стъкло - това просто НЕ Е НЕОБХОДИМО !!!
Така че защо да го измисляме? Бихте измислили някакъв нов вид желязо върху въглища или самовар! : намигване:
Така че за това казах! Аз също не замръзвах в лед тогава. Под думата „замръзнах“ имах предвид, че се превърна в „сопол“ и се разпространи върху стъклото. И тъй като беше през нощта, чашата стана напълно непрозрачна. Така се държат руснаците! Нямаше такива проблеми нито с европейски, нито с нашия, беларуски. (Отново няма да ги карам всички. Може би са ни донесли най-евтината, направена без никакъв контрол на качеството. Може би има и доста нормални руснаци? Но не искам да опитвам.)
Всички изобретения се смеят в началото. Например, когато дойдоха с железопътната линия и някой не взе сериозно парната машина и всички се разсмяха, а това, което виждаме днес, страната ще може да живее поне час без железопътна линия))).
Авторът
добре ... на всеки свой) Но най-добре е да напълните первака .... и да подпалите: намигване: За по-добър ефект, след това разтривайте със свинска мас

И ако в допълнение към вицовете ... тогава темата е доста популярна)

Прочетох го тук, хората казват, че при силни студове течността става вискозна и не се измива добре. И там xs.
"В автомобили с чуждестранно производство в повечето случаи течността за миене на стъкло се нагрява през зимата. В същото време стъклото се измива с гореща течност."

От първите редове ... Какъв глупост? !!!! Кажи ми такава кола, моля те!
Поне на Mercedes, Audi, Opel, това не е и никога не е било !!! (Познавам тези автомобили добре, защото винаги съм карал само тях! И съм ги сменял много - карам повече от 20 години и не съм карал кола повече от няколко години. По това време също продавах автомобили - карах от Германия до Русия. ..... така или иначе ... не съм чувал такова нещо! ... как можеше подобно глупост да стигне до главата на някого? .....
Само самите дюзи се нагряват и изобщо не са за описаната цел. Просто те, покрити със сняг и лед, замръзват, когато колата се охлади, защото този разтопен сняг е попаднал в тях.
Защо производителите трябва да правят това? Всъщност, от негова гледна точка, вода не може да бъде там !!! (Да, и моята също. Водата не се мие, така че през лятото попълвам "шайбата". В края на краищата има и летни). А водата само се разпространява.
И напръскайте топла вода върху замръзнала чаша ... Съжалявам, не бих го направила .... Защо? Проверка, пукнатина или не?
Освен това, на скорост, водата ще замръзне по стъклото ВСЕКИ ВИНА !! Някак ми се наводни руска евтина omyvayka. В града без проблеми на -25. На пистата със скорост 130 почти се самоубих - отидох пред фургона, напръскан, защото летеше от него ..... и беше сляп! Замръзна мигновено! Намалена скорост, изпробвах - всичко е наред на 80. Още - замръзва. Оттогава не съм вземал такива, произведени с руски произход.

Да, и всъщност ... Защо е така? Кой сега налива вода? Дори през лятото .... Не, случва се, разбира се. И ми се случи, когато е необходимо да стигнем до там, но няма шайба ... Но водата се мие много зле - така или иначе, когато пристигнете, ще я напълните или измиете или добавите ..... е, тази глупост, която превръща водата в лятна шайба. ..
А през зимата, след като пътувах от Лвов и миенето свърши ...И тогава не са имали инфраструктура по тази магистрала по това време. Значи налих литър водка в резервоара .... Това е кошмар !!! Шмонило ... Едва тогава си помислих, че първото ченге на трафика ще има късмет за преглед, след като той смърка от прозореца ...
Пристигна, не спря ..
Авторът
лодка или моторна лебедка? : намигване:

Защо само в бъчва, ако веригата е електрическа, всичко се загрява бързо. Е, не знам, хареса ми, поне изглежда зрелищно)) Но не бих използвала вода през зимата, дори е страшно да мисля как замръзва и разбива всичко.
: намигване: След 20 минути само варели, тръби и дюзи? Заслужава ли си? Не е ли по-лесно просто да си купите „без лед“?
Няма да повярвате (напразно съмнение), имам четири от тях (коли). Освен автомобили, моторна шейна, лодка и мотор. И на един от тях има истинска лебедка.
Авторът
При използване на такава система водата от състоянието на лед се нагрява до 75 ° C за 15-20 минути



Няма нужда, карайте без лебедка и със замръзнали, мръсни прозорци, никой не ви принуждава да правите това))) По принцип се съмнявам, че имате кола))
: намигна: Отново тези тестове ?! И какви са тези тестове? Ето тест за вас, колата стоеше цяла нощ в -20. Когато водата в бъчвата се загрява (а аз мълча за тръбите)? Кой ще нагрее дюзата, която също ще замръзне от студа?
И ако добавите антифриз (и това се случва дори в средната лента до -30 или повече), тогава защо, по дяволите, всичко е да се оградите?
Авторът
бяха проведени тестове при -20, малко? Е, ако е още по-ниска, можете да добавите антифриз.
Ако имаше такава перспектива, през зимата да наливат вода в цевта на шайбата, хората биха посегнали за празните тълпи. И още един проблем, в студа, докато оставяте водата в бъчвата, тя замръзва. Това е за Европа, но не и за суровите ни зими.
Авторът
Е, чашата се нагрява от купето :) В противен случай изобщо не бихте могли да карате


и водата в студа мигновено се превръща в пара между другото) Опитайте се да излеете вряла вода от чаша по време на слана. Вижте шегата)
Е, или във второто видео, вижте как работи всичко.
Измиването на чашата през зимата с топла вода е доста интересно, но ми се струва, че водата в студа бързо ще замръзне и ледът ще се образува още по-лошо. Това е за южните райони, където зимите са топли, но те ще ни подхождат.

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...