imadeself.com! » Направи си сам » Велосипеди »Мотоциклетът направи сам

Направи си сам велосипед

Направи си сам велосипед

Uncycle се нарича uncycle велосипеди, За сглобяването си авторът реши да използва стар велосипед. Unicycles се предлага в няколко форми, с директно предаване и верига. При използване на директно предаване предните вилици действат като основа, а при използване на веригата се използва задната триъгълница. Авторът реши да сглоби едно велосипед въз основа на верижно задвижване, какво се случи с него, четем по-нататък.

Материали и инструменти за домашно:
- стар мотор;
- ключ за сваляне на волана (6 мм шестоъгълник);
- регулируем гаечен ключ за отстраняване на щепсела;
- гаечен ключ 15 (под гайките на колелото);
- всичко необходимо за премахване на свързващите пръти;
- менгеме (за разтягане на вилката);
- ножовка за метал или друг инструмент за рязане на рамката;
- файл (полукръг);
- инструменти за отваряне на веригата;
- заваряване.


Процесът на изработка на велосипед:

Първа стъпка. Получаваме необходимите елементи
Първо, моторът ще трябва да бъде разглобен, а на места да бъде разрязан, за да се получат необходимите елементи. Първата стъпка е да извадите щепсела, той трябва да бъде затегнат в порок. След това се взима голям лост (подходящ е скрап) и с него вилката се разширява до 130 мм. Това се прави така, че задното колело да може да влезе в него.



Тогава трябва да работите като шлайф или ножовка. Целият излишък трябва да бъде отрязан от каретата, само тръбата, на която се намира седалката, трябва да остане. Повече подробности ще бъдат почистени по-късно. В резултат на това трябва да се получат две части, от които в бъдеще ще се сглобява едноколесно колело.


Стъпка втора Приготвяме елементи за заваряване
На първия етап два елемента от велосипедната рамка просто трябва да бъдат свързани помежду си.

Първо трябва да почистите боята от каретата.

След това се взема полукръгъл файл и с него трябва да отрежете гнездо в горната част на тръбата, така че да се впише в диаметър към каретата.

Сега две оси трябва да се комбинират една с друга, те трябва да са на едно и също ниво спрямо оста на колелото. В резултат на това верижната линия трябва да е права.


Стъпка трета Заваръчна работа
Преди да продължите със заваряването на елементи, те трябва да бъдат внимателно фиксирани на същото ниво с помощта на тухли и скоби.


Авторът е заварявал с обикновена електрическа дъгова заварка, въпреки че не е много подходящ за такива цели. Тя е най-добра при варенето на дупки.

В резултат на това елементите бяха спретнато заварени заедно.

След това трябва да проверите структурата за здравина, за това авторът застана върху структурата в центъра, тя веднага се разпадна.За да заварявам отново частите, трябваше да работя отново с файл.



При втория опит за заваряване беше постигната добра структурна якост.

Стъпка четвърта Производство на звездички (незадължително)

За да направите фиксирана предавка, и двата колела на едноколесни колела трябва да имат еднакъв брой зъби. В противен случай карането на такъв мотор ще бъде много трудно.


При повечето планински велосипеди задното най-голямо зъбно колело има 28 зъба, докато най-малкото предно също има 28 зъба, което води до идеален дизайн, който не изисква големи модификации. Авторът имаше само две звезди отпред, така че трябваше да страдам малко.







В резултат на това най-голямото задно зъбно колело беше свалено от друг велосипед и заварено към свързващия прът. При заваряване има диск за деформация, авторът се бори с това с помощта на регулируем гаечен ключ.

Стъпка пета Как се прави фиксирана предавка
Мотоциклетът се различава от обикновените велосипеди по това, че няма дрънкалка. За да го блокира, авторът използва заваряване. Но има по-точни начини за това.


Стъпка шеста Ние установяваме верига
Веригата ще трябва да бъде съкратена, но авторът се оказа така, че размерът се оказа неточен наполовина на връзката. В такъв дизайн дори половината от връзката може да играе ключова роля, веригата или ще бъде лошо опъната, или изобщо няма да е възможно да се установи.



Авторът се опита да направи обтегач на базата на стария превключвател на предавката и рефлектора, но този дизайн не даде резултат. Всички опити за стабилизиране на веригата доведоха до факта, че тя лети.
В резултат на това беше необходимо да се преработи предната вилица, за да може веригата да се изтегли.




Седма стъпка. Създайте регулируем отпадащ елемент
За да може веригата да бъде издърпана, авторът реши да инсталира отпаднали на предната вилка от задната вилка. За да ги фиксира сигурно към рамката преди заваряване, авторът използва ботове с гайки. След това те са заварени заедно с болтове към рамката.




Стъпка осма Последният етап. Домашно тестване
Въпреки доброто напрежение на веригата, авторът все още продължава да лети от веригата. Причината за това така и не беше открита. Това вероятно се дължи на деформацията на звездата или може би зъбите на различни звезди не съвпадат. Като цяло проблемът беше решен чрез инсталиране на нова водеща звезда на 28 зъба от стар велосипед.

Според автора, мотоциклетът се оказа доста работещ и изпълни очакванията. Разбира се, този транспорт е доста опасен и най-неприятното е да паднете напред. Авторът при тестване едва не падна на гърба си. Той обясни това с неподходящия тип седалка за този вид транспорт.
0
0
0

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...