С помощта на тази статия можете да научите как да направите подсветка на рамата за велосипеди. Най- домашно приготвени продукти Ще се използват нискотарифни и често достъпни флуоресцентни лампи. Благодарение на тази модернизация мотора Той става не само стилен, но и ясно видим на пътя в тъмното, което значително подобрява безопасността при шофиране.
Първите опити за сглобяване на такава подсветка не бяха успешни, тъй като с течение на времето пластмасовите скоби, които закрепват лампата, доведоха до деформация, следователно, лампата се повреди. Тъй като такива лампи имат много тънко стъкло, с тях трябва да се работи много внимателно.
В бъдеще дизайнът беше подобрен чрез инсталиране на алуминиева лента зад лампата, която преди това беше полирана, така че светлината да може да се отразява от нея. Така дизайнът стана не само по-здрав, но и в него се появи рефлектор. Освен това тук скобите не взаимодействат директно с лампата и не блокират светлината.
Дори в крайната версия авторът замени тежката батерия с оловно-киселинна киселина с по-лека.
Материали и инструменти за домашно приготвяне:
- закопчалки с велкро (авторът използва RipWrap);
- комплект с две флуоресцентни лампи със студен катод (такива могат да бъдат закупени в компютърен магазин или поръчани чрез интернет);
- 12V батерия (авторът сглоби източник на захранване от АА никел-метални хидридни клетки);
- пяна (необходима за поставяне под лампата);
- Като отражател и защита за лампите ще ви трябва парче алуминиева плоча с размери 5/8 "x 1/8" x 2 '.
Е, разбира се, ще ви трябват някои инструменти, като режещ инструмент, поялник, отвертки и т.н. Ще ви трябват и проводници, винтове с гайки и други малки неща.
Домашен производствен процес:
Първа стъпка. Започваме с производството на отражатели
На първо място, авторът изрязва две алуминиеви плочи от 12 инча, след това едната страна е шлифована с шкурка от 400 песъчинки.В заключение, повърхността се полира до огледален блясък с помощта на трепетна смес. За да може епоксидният слой да се прилепне добре към повърхността, приблизително по един инч трябва да се отдръпне от всяка страна и да се шлифова повърхността с шкурка. Също така трябва да отстраните областта в центъра на рефлектора.
Сега е ред на лампите, те също трябва да бъдат подготвени, така че да се залепят добре. Повърхностите на накрайниците на лампата трябва да бъдат шлифовани; за тази цел авторът е използвал шлифовъчен барабан. Акрилът трябва да се отстрани почти до самата лампа и след това повърхността се разрошава.
Това е всичко, сега лампите могат да бъдат залепени към отражателите с помощта на епоксидна смола.
Стъпка втора Изработка на пломби
За да не губите време, докато епоксидното се втвърдява, за домашно приготвяне трябва да направите уплътнения. За да направите това, няколко квадратчета трябва да бъдат изрязани от пяната и след това да бъдат фиксирани към рефлектора, като се използва контактен цимент.
Стъпка трета Монтаж на лампи на велосипед
След като епоксидът се втвърди, можете да свържете батерията към Molex конектора. Сега подсветката може да бъде монтирана на велосипед. За закрепване авторът използва крепежни елементи. Тънки крепежни елементи като RipWrap бяха идеални за такива цели. Комплект от такива крепежни елементи (само 45 броя) струва на автора 6 долара. Първо трябва да ги разделите. Все пак за закрепване на лампи, пластмасови скоби или велкро закопчалки са перфектни.
Подсветката е била инсталирана на писта за колело, като нейната особеност е, че има минимално разстояние между пътя и рамката. Ако подсветката ще работи без проблеми на такъв велосипед, тогава според логиката на автора, тя може да се управлява без проблеми на всеки друг велосипед. Трябва да се отбележи, че такъв мотор не би могъл да бъде настроен на фабричните светлини Down Low Glow, тъй като е твърде голям. Това е още една причина авторът да реши да сглоби подсветка за велосипед. направете го сами.
Подсветката се инсталира доста бързо, според автора отнема около 5 минути.
Стъпка четвърта Тестване на домашна подсветка
На снимката можете да видите какво е домашното в действие. Светлината от лампите излиза доста ярка, така че моторът да се вижда в тъмното. Но той не е толкова ярък, че да заслепи и това е важно. Синият цвят изглежда най-впечатляващ, но зелените лампи трябва да светят по-ярко. Белите лампи също са доста ярки, но не привличат толкова внимание. Разбира се, тук всеки сам решава какъв цвят да зададе подсветката, но във всеки случай ще изглежда страхотно.
Най-вече удоволствието, което това осветление причинява при каране на писта с ниско кацане. Това създава впечатление, че не ходите, а летите на килим-самолет или друго чудно устройство.
Как иначе мога да довърша домашния продукт
При активно използване структурата е доста лесна за разрушаване, авторът е счупил една лампа по време на езда, а от нея се е спуснала жица. В тази връзка беше решено да се укрепи дизайна. Лампите могат да бъдат поставени в големи прозрачни акрилни тръби. Батерията и преобразувателят също трябва да бъдат поставени в някакъв корпус. За такива цели можете да използвате консерва с фъстъчено масло или друг подходящ размер.
