» строителство »Направи си сам пристанище

Направи си автопорт

Направи си автопорт
Уважаеми посетители на сайта, от материалите, представени от автора, ще научите и ще научите как да изградите за себе си карпорт. Както знаете, всички видове валежи и преки лъчи на слънцето влияят неблагоприятно върху боядисването. автомобили, също в наше време, по-честите случаи на градушка и ураганни ветрове също могат да причинят значителни щети. И така, за да защити колата си от капризите на природата, нашият автор реши да прикрепи малък малък балдахин за железен кон към стената на къщата.

Взето е решение да се вземе дървото като основен материал, тъй като това е екологично чист и мил материал, който не ръждясва и не събира кондензат, за разлика от метала. Господарят покри покрива с велпапе. Дървесината беше закрепена към метални ъгли с помощта на самонарезни винтове, така че дизайнът ще бъде много по-надежден. Също така, с тази дизайнерска подредба се спестява материал поради наличието на стената на къщата.

И така, нека да разгледаме какво специално е необходимо на автора за изграждането на сенника.

материали
1. дървена греда
2. професионален лист
3. винтове
4. анкерни болтове
5. метални крепежни елементи
6. силиконов уплътнител
7. алуминиева метална лента
8. калай 0,5-0,7 мм
9. 30 мм дъска

Инструментите
1. метални ножици
2. тренировка
3. удар
4. ножовка
5. гаечен ключ
6. чук
7. български
8. рулетка
9. ъгъл
10. ниво

Стъпка по стъпка инструкции за строителство навес направете го сами.

Както във всяка друга конструкция, всичко трябва да започне с подготовката на разчети, разработването на чертежи и диаграми, за да се изчислят всички нюанси. Също така, първото нещо, което трябва да вземете решение за мястото за издигане на сенника. Първо, трябва да има свободен достъп до него, той не трябва да нарушава архитектурата на къщата и да се вписва гладко в нея. Мястото трябва да бъде бетонирано или павирано с павета, като най-лесният начин е да го напълните с чакъл и да го уплътните. Необходимо е равномерно и здраво заземяване, за да не се прокара колата през земята и колелата да са чисти.







След всички подготовки и размисли върху проекта авторът се заема със задачата и той е изправен пред задачата да издигне рамка от дървен материал с рампа в една посока. Първо, майсторът взема гредата и я закрепва към стената на къщата с помощта на анкерни болтове и метални крепежни елементи.
Ето как изглежда отдолу
След това прътите се монтират в изправено положение, прикрепени към паветата върху подобни метални крепежни елементи и анкерни болтове.
И така по цялата дължина на маркировката.
След като колоните са фиксирани, авторът пристъпва към закрепване на гредата в хоризонтално положение директно към стената на самата къща. Тази работа се извършва най-добре с асистент, тоест едно задържане и основните тренировки и завъртания.
Също така, за да се укрепи структурата, се добавят редица вертикални пръти.
Болтовете се затягат с гаечен ключ.
Това всъщност се оказва.
В ставите авторът използва метален ъгъл.

След това се полага носещата греда и се правят гребла, ставите се усукват с болтове и гайки.
След това идва ред на ребрата, също е необходимо да се работи заедно с асистент.
Ето как гредата е закрепена към хоризонтално разположен лъч, закрепен към стената на къщата.
И такава рамка се оказа в крайна сметка, наклон в една посока.
Предните греди са подсилени чрез инсталиране на дървена дистанция.
Върху ръба на рампата е пришита 30 мм дъска.

На подготвената щайга се полага професионален лист. Внимание!Необходимо е да започнете директно от стената на къщата, плътно прилепвайки листа към стената.
Професионалният лист е прикован и закрепен с самонарезни винтове с пресоваща шайба.
Трябва да започнете от началото на стека и да се качите горе, като правите припокриване от 5-10 см и 1 страна отстрани.
Отгоре на положения лист по протежение на стената е необходимо да се шие метален ъгъл от калай 0,5-0,7 мм, за да се закрепи с котви под алуминиевата плоча, а останалите слотове трябва да бъдат покрити със силиконов уплътнител.
Както се вижда от представения материал, този навес може да бъде направен със собствените си ръце, без да наемате професионални строители или местни занаятчии) Можете също така да спестите от строителни материали, днес можете да закупите професионални листове директно от производство, а с малък дефект и дефект се освобождават много по-евтино. Гредите също могат да се намерят по-евтино, отколкото да вземете нова от дърворезбата, има много реклами, където продават използвани строителни материали. По желание и изграждане и запазване, зависи от вас.

Това завършва статията. Благодаря ви много за вниманието!
Елате на гости често, не пропускайте най-новото в света на домашно приготвени стоки!

Тази статия е само с информационна цел!
0
0
0

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо
12 коментар
И колко лесно е да почистите този покрив от паднали листа! ))
да Е, ако само да се забавлявате, авторът не е на турнето.
Цитат: Валери
В този случай често цената на тези "правилни" материали е равна на цената на завършен навес, построен за продажба от някой по-извратен ....

Ето един от "F".
Цитат: Валери
Анкерни болтове "те се завиват в дърво .... Настилката се полага върху щайгата (която не е тук))))))

Друго „F“.
Сенникът е направен така, че колата да може да бъде поставена отгоре, да издържи. "F"
Защо такава мощна структура да "се връзва" на стената, да я обезобразява? "F"
За отделна „F” настилка, от която авторът реши, че водата, дори и със среден дъжд, ще се втурне към центъра (улуци)? Ще тече ли със същото удоволствие в други посоки и под камшика на чаршафите?
Не говоря за количеството строителни материали, изразходвани за такъв прост дизайн? Голям "F"
Цитат: До Делусам
Цитат: Валери
"Инсценирах" статията, а не балдахин ....))))

да И статията за сенника, която беше направена чрез J ...

И все пак "през ​​F" беше написана статия !!! Сенник .... Той не е "през ​​F". Просто останах с впечатлението, че е построен от някакъв „изискан жител на града“, който купува всичко в магазина ..))) И ако няма нещо точно така, както му беше казано, след това го заменете с друго - не, не! )))) .. В същото време често цената на тези "правилни" материали е равна на цената на завършен балдахин, построен за продажба от някой по-извратен ....
Очевидно, поради различните разфасовки на гредите, беше направено леко пристрастие до средата навес, откъдето е направен дренажът: и по-нататък.Страницата в превод от Google, ако "разчлените" връзката, можете да видите оригинала на немски език.
Цитат: Валери
"Инсценирах" статията, а не балдахин ....))))

да И статията за сенника, която беше направена чрез J ...
Така че казвам - нито един технически момент не е гласуван !!! Би било приблизително, детето би описало конструкцията на сенника - „трябва да вземете парчетата дърво, да прикрепите едно към друго и да сложите тенекия отгоре…. извинение
"Инсценирах" статията, а не балдахин ....))))
Цитат: Валери
Явно все още има пристрастие и рампата е насочена назад.
Въпреки това два пъти се говори за хоризонталното закрепване на прътите, нищо не се казва за наклона.
Цитат: Валери
напречно местоположение на приемния улей.
Като цяло улукът е някъде по средата на покрива, нищо не се казва за това, как е свързано с канализацията - не е ясно. Може би това се дължи на факта, че както се вижда от първата снимка, гърбът на рамката е обшит, прави се някаква стая.
Е, и към купчината: нищо не се казва за обработката на дървесината.
Цитат: Валери
И не съвсем "през ​​w .." направено ....

да Валери каза и го понесе ... той нагласи измама. И как се нарича?
Явно все още има пристрастие и рампата е насочена назад. (Ориентация на велпапе, напречно местоположение на приемния жлеб). Само заради ъгъла на снимане не се вижда! И авторът на статията се съсредоточи върху ненужното, без да описва важното !!!
И не съвсем "през ​​w .." направено ....
... Но самата статия е написана .... е, не знам защо !!! Тук със сигурност липсва надписът „за информационни цели“)))). Цялата тази драсканица може да бъде озвучена накратко: "Тук вземаме парчетата дърво, като това прикрепяме и получаваме балдахин" xaxa Значението би било същото.))))
... И ако опишете някаква ТЕХНОЛОГИЯ, тогава трябва да посочите ТЕХНОЛОГИЧЕСКИТЕ моменти !!! ... ... Какъв е напречното сечение на гредата за опори и ребра? Как се монтират опорите (с котви през ъглите? И защо? Към тротоарните плочи?))). Каква е рафтерната стъпка? и т.н.
..И тогава ... о-о-о-о ... "анкерни болтове" те се завиват в дърво .... настилката се полага върху щайга (която тук не е))))))
... Обяснете, моля: ЗА КАКВО е тази статия? Какво може да извлече от него някой, който планира да построи навес? Само външния вид и оформлението! Така че за тази една снимка е достатъчно !!!! И всичко останало е "излята вода" !!!
Цитат: Иван_Похмелев
Въпреки че, за покрив без наклон, вероятно всички еднакви.

dontknow И за мен всичко се прави чрез F ...
За руски климат покрив без наклон не е най-добрият вариант. Посоката на полагане на покрива също е силно съмнителна: не от ръба, а от стената (освен ако ръбът на следващия лист е избутан под вече положения, но не е напълно фиксиран), както и посоката на краищата не е перпендикулярна на стената, а е успоредна на нея. Въпреки че, за покрив без наклон, вероятно всички еднакви.

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...