imadeself.com! » От резачки »Велосипед + резачка

Велосипед + резачка

Велосипед + резачка








Ако искате да си направите обикновен мотопед от велосипед, можете да разгледате по-подробно този дизайн. Авторът е използвал двигателя от резачка като силов агрегат, но можете също да адаптирате двигателя от резачка и други инструменти. Тук не се изискват големи промени, просто трябва да намерите малка звездичка, която е заварена към съединителя на резачката. Ще ви трябват и верига за велосипеди, някои винтове, ъгъл и други малки неща.

Материали и инструменти за домашно:
- двигател от резачка (възможно е с мъртво тяло, но с нормално бутало);
- скоби;
- болтове с гайки;
- верига за велосипеди;
- малка звездичка (прикрепена към съединителя на двигателя);
- кабел, дръжка (за управление на дросела);
- заваряване;
- шлайф;
- гаечни ключове;
- фара, задно спиране, батерия, генератор и друго електрическо оборудване (по желание).

Процесът на инсталиране на двигателя мотора:

Първа стъпка. Определяме мястото на инсталиране и премахваме ненужното
Първото нещо, което трябва да решите на мястото на инсталиране на двигателя. Дизайните на велосипеди са различни, както и моторните триони. Авторът задава двигателя над задвижващото зъбно колело. Принципът е да свържете двигателния вал с задвижващото зъбно колело на велосипеда, върху който са разположени свързващите пръти с педали, като се използва верига. С други думи, тук двигателят просто замества краката на велосипедиста. Този дизайн е прост и при желание ще бъде възможно да се извърши смяна на предавката на мотора.


Избирайки правилното място, развиваме и какво не се развиваме, отрязваме резачката с помощта на шлифовъчна машина. Авторът отви горната дръжка, а също леко скъси гърба. В допълнение, горният капак и дроселът са премахнати. Опитайте се да оставите резервоара за газ, кабела на дросела на място, а също и смукателя на място.

Стъпка втора Производство на звездички
Най-трудната част от домашната работа е търсенето на задвижващото зъбно колело, което е монтирано на съединителя. За да получите добра сила на сцепление, зъбното колело трябва да е възможно най-малко. Ако не можете да намерите такъв, можете да опитате да смилате направете го самиВярно, ще ви трябва добра здрава стомана, която ще трябва да се втвърди, в противен случай зъбното колело бързо ще се износва.


След като намерите зъбното колело, го заварете към частта на съединителя, където веригата върви към резачката, тоест мястото на старата зъбна верига. В някои дизайни зъбни колела се отстраняват от съединителя, в други не. При заваряване е изключително важно зъбното колело да е фиксирано възможно най-равномерно, в противен случай веригата може да излети и износването да бъде много по-силно. След това съединителят може да бъде инсталиран на негово място. Този подход ще спести гориво чрез крайбрежие. Задното колело на колелото обаче също е деактивиращо, така че във всеки случай велосипедът ще се движи напред.

Стъпка трета Закрепваме двигателя
Важна задача е надеждно закрепване на двигателя, в противен случай, ако излезе, всичко може да свърши зле. Тук ще ви трябват ъгли и най-добре алуминий, тъй като те са по-леки. Изберете техния брой и местоположение, в зависимост отново от характеристиките на резачката и велосипеда. Всичко се закопчава с болтове и гайки. Авторът пробива рамката на мотора през болтовете, като с тялото на резачката можете да направите същото.








Стъпка четвърта Останалите предни зъбни колела
След това трябва да преработите предния блок на колела за велосипеди, това е този със свързващите пръти. Можете веднага да отрежете свързващите пръти до корена, те няма да са необходими и ще пречат на возенето.




След това взимаме мелничката и изрязваме най-малката звездичка от блока. Вместо това ще е необходимо да се фиксира друг, още по-малък размер. Може да се заварява. В резултат на това получаваме още едно намаление на оборотите на двигателя, което увеличава тяговата мощност на мотора. След това звездичката може да бъде поставена на мястото си. Също така изрежете свързващия прът, разположен от другата страна.

Стъпка пета Дросела и запалването
За да управлявате двигателя, ще ви е необходима дроселна пръчка, можете да я купите сами или да я извадите от някакъв мотопед. Вместо дръжка можете да направите и педал, лост и т.н.

Освен това инсталирайте превключвател на удобно място и свържете проводника за запалване към него. Това ще улесни изключването на двигателя, ако е необходимо.

Стъпка шеста Монтаж на верига
За да свържете двигателя към зъбното колело, ще ви трябва друга верига за велосипеди. Поставете го по размер, като премахнете излишните връзки. След стартирането на двигателя авторът имаше проблем, веригата постоянно летеше поради голямата дължина. За да се реши този проблем, е необходимо да се направят стабилизатори за веригата. За тези цели авторът се нуждаеше от медна тръба, през нея беше премината верига, самата тръба беше фиксирана към рамката. Беше монтирано и допълнително малко зъбно колело, което дърпа веригата.








Седма стъпка. Монтаж на подложка за крачета
На велосипед е абсолютно необходимо да направите стъпки, за да поставите краката си. Авторът ги прави много прости, от болтове с гайки. Просто пробийте рамката на правилното място и закрепете винтовете с гайки.

Можете също така да инсталирате тръбни болтове на шиповете, за да направите стъпките по-стилни.

Стъпка осма Домашно електрическо
Тъй като моторът сега работи на бензинов двигател, можете да инсталирате батерия върху него, както и добро динамо, което ще позволи зареждането му. Какво да снабдите с този ток, вие решавате, авторът например си е поставил мощна фара, както и задна светлина, за да може моторът да се вижда в тъмното.





Това е всичко, моторът е готов. Можете да опитате да стартирате двигателя, това се прави с помощта на роден стартер на резачка. Това не е много удобно, но не изисква големи промени. Също така от недостатъците може да се разграничи местоположението на резервоара за газ. Вероятно моторът ще трябва да се зарежда с гориво. Така че е по-добре да изберете резачка, където горната част на пълнителя е поставена отгоре. Като цяло е препоръчително да се направи отделен резервоар за газ, тъй като родният е твърде малък, за да измине дълги разстояния.Не забравяйте, че към бензина трябва да се добавя масло.

По-безопасно и по-надеждно решение би било използването на колан и шайби вместо верига.
7
6.5
7.5

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо
3 коментари
Добре корпус, тук все още са нужни права. изтегляне
имате нужда от дроселова пръчка, можете ... да я премахнете от някакъв мотопед.
Съсед? ))
Това е всичко, моторът е готов.
И това е всичко ??! Защитен капак на веригата?
Авторът
Вижте как работи goodgood

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...