imadeself.com! » конци » въпроси »Безкамерни гуми на камерни дискове - възможно ли е?

Безкамерни гуми за камерни дискове - възможно ли е?

Реших да си купя зимни гуми за моя VAZ 2106 и тогава се появи шега, но вече нямаше гуми за гуми laugh1 Те продават безкамерни камери навсякъде, така че имам въпроси ...

Ами ако сложа камерата без камера на шестте? Така че не мога да намеря ясен отговор. Каква е разликата между тези гуми от камерата?
Имаше BTs20 и BTs6, експлоатирани с камери, сега прочетох, те също изглеждат безкамерни dontknow

Избрах тези гуми:
Безкамерни гуми за камерни дискове - възможно ли е?

Въпрос \ тема се публикува автоматично в социалната мрежа. мрежа на сайта - следете отговорите там:

Подходящ за тема

Свързани теми

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо
40 коментар
И така имах 2109 на 2 колела.
Авторът
Хм ... и ето още един минус от камерите :(
Можеше да го изпусне заради времето. Между диска и гумата влиза вода. Той замръзва и се спуска през нощта.
Авторът
изминал половината страна> 500 км. Полетът е нормален. По средата една безкамерна камера ме пусна, изпомпах я до сервиза, като че ли не съм я пуснала. Какво се е случило не е ясно.

Има ли смисъл да хвърляш камерите зад себе си или да ги оставяш да стоят?
Е, няма да подредя чужда гума. Променен изцяло. После купи още една гума, навита на колелата си. Т.е. проблемът беше в гумата.
Свиването често е необходимо с дистанционери, а не с естествени размери. Превъртането е необходимо, ако дискът вече е в плачевно състояние.
Отидох при един съсед, свалих двете му колела, сложих го и сякаш една баба прошепна.

Това са колела или гума?
Имам Калина, това е нейната граница.
Износването на колелата е по-силно с лош баланс, особено при високи скорости. За щастие нямам такъв проблем))
Авторът
Валери, поглед, отпред са две безкамерни.
Беше резервна. И това, което се пръсна преди около 2 седмици.Но аз съм млад и беден, но трябва да отида. Тръгнахме да копаем кладенец. За стария кладенец вече нямаше пари, но този още не беше изкопан. Отдавна е така.
Самият той веднъж с нож, отвертка, щипки, отворен ключ и такава майка разглоби стара спукана камера и постави друга в полето.
И нямаше резервна гума ???
Когато пътувам далеч, вземам две „патерици“, вместо резервно колело в пълен размер. Те просто влизат в "мазето" вместо колело с пълен размер ... Толкова по-надеждно .. Никога не знаеш - изведнъж веднага разбирам две колела.
.. Но това е, когато е далеч ... Но в Беларус нямаме големи разстояния. (Самата република е малка). От най-провинциалното село до най-близкото монтиране на гуми - максимум 15 километра ще са.)))
И още нямахме сняг .... студовете бяха до -3. И снегът още не е паднал ...
И вчера и днес - като цяло +9 ...
Да, това е безкабелен диск.
В смисъл няма "безкамерни" такива ... Той е универсален - с и без камера. Както всички модерни ...
Ами ... И това е всичко - в името на шоуто !!! Приятел на същата машина - 225/45 - 17. Кошмар !!!))). Шегувам се, че напразно той купи гуми !!! Можете просто да навиете няколко завоя черна електрическа лента - и същия ефект !!!
Имам летни широки комплекти за леене 195/50 R15, за зимата купих тесни комплекти печати 175/65 R14.

Не ... за мен "нормалното" - 205 / 65-15, "тесният" - 195 / 65-15.
Трябва да балансирате всяко колело, в противен случай kapets колело или по-лошо, работеща предавка.

Колелото не е капец. Просто не ме интересува!)))) ... Капетата без балансиране стигат до лагера на главината. Плюс увеличено износване на краищата на връзката и стабилизаторите (ако има такива).
Авторът
Вече съм сортирал три седана, едната е подредена, последната съм хвърлила. Всички ръце се задавиха сърдит Не мога да отида на лятото, за да не се забивам разбира се.
Дмитрий,
Разбира се, при трудни условия и липса на обслужване, една камера е по-добра. Самият той веднъж с нож, отвертка, щипки, отворен ключ и такава майка разглоби стара спукана камера и постави друга в полето.
popvovka,
Имаше не само балансиране, имаше подравняване, дори подвижни дискове. Тогава един човек с гуми посъветва глупаво да сменя гумите. Отидох при един съсед, свалих двете му колела, сложих го и сякаш една баба прошепна. Така че балансирането не винаги помага. Между другото, каучукът беше Бел-103.
Авторът
тези, които носят обувки без чорапи, се возят на ниско xaxa Трудно и травматично за задвижването.
Авторът
по дяволите знае, може би имам безкамерни такива? Диск с кръгли дупки, вътре има някои ребра. Има диск с квадратни отвори, така че няма ръбове.




Е, стоях без камера, кълна се)) Свалих гумата, но зърното все още е там, мога да снимам.
Това не съм писал понякога.
Нуждаете се от тривиално балансиране в смяна на гуми на компютъра

Балансирането е необходимо дори при смяна на същата гума като преди сезона. Поне проверете на стойката.
Но не както правеха вкъщи с камери, смених гумата, сложих камерата и отидох. Наскоро гледах как човек сам сменя гумите. тихо съскане от него))) Дисковете са изкривени, но той е нормален)))
Трябва да балансирате всяко колело, в противен случай kapets колело или по-лошо, работеща предавка.
Като се има предвид, че балансиращата цена е евтина в сравнение с ремонта.
Имам летни широки комплекти за леене 195/50 R15, за зимата купих тесни комплекти печати 175/65 R14.
Точно на редовно шофиране? Не може да бъде така.
Можете да изпомпвате с обикновена помпа, здравето ще се увеличи))
В безкамерно, понякога зърното се намазва с уплътнител. Зърното се държи дори при сваляне на гумата. Зърното е натиснато плътно в изхода на диска и има жлеб.
Авторът
шок ... разглобих второто колело, ще го сложа в ръката си, но няма камера dontknow На обикновен диск има безкамерна камера. И летях на него да съм здрава ...

Какво да правя сега? Как да поставите и изпомпвате безкамерна камера? няма компресор (Опитайте бензин? Или трябва да разглобите резервното колело ((
Авторът
Ако отидете и "дъвчете" безкамерна камера, няма да я направите на полето. Една камера може да бъде разглобена, запечатана с електрическа лента (образно казано) и задвижвана до дома.

Има и друг недостатък на безкамерни, проявява се при шофиране през сурова мръсотия. Между джантата и гумата се натрупва мръсотия и колелото започва да отровява.

Наскоро удари колело, излизам, на джантата има кола. На 100 метра от къщата, колата е пълна с покупки. Е, гумата е стара, изпаднах по дяволите от този бизнес и се качих в къщата на джантата. Грундът е истина. Сега слагам зимния, неразреден, камерата е идеална. Гумата, между другото, също е в ред.


Няма да споря разбира се, но все пак мисля, че камерата за тежки условия е по-добра. Още по-добре - безкамерна камера с камера вътре.
Между другото, за зимата имам Rosava със същия протектор, само 15 инча. За зимата задавам тесни - 195, и с шипове .. По-скоро нормално карам с ниски скорости ... А през зимата няма високи скорости ... Дори по магистралата - 100-110, не повече ...

Между другото, не харесвам нисък профил !!! На „Омега“ например стоях 16 под ниско. Променен на „малък, но висок“ - 15.
popvovka,
ВСЕКИ случай е необходимо балансиране !!! ВИНАГИ !!!
... И тогава пишете, за да разберете, че балансирането е необходимо само понякога ...))))) На лоша гума - "килограм" товар ... На добра - няколко грама ...
.. Само веднъж имах, че две колела не се нуждаят от балансиране !!!
Естествено, това бяха нови колела .. Но, изненадващо, беше .... "БЕЛШИНА" !!!
... Без значение как са карали на нашите беларуски колела, но това, оказва се, се случва !!! Тогава "преди четири дни" купих четири колела
.. Вярно е, че дисковете на тази машина (по-точно, дори не на машината, а на Opel)))) бяха скъп титан (а именно титан, а не сплав !!!) и бяха балансирани чрез смилане без каучук. И купих гуми директно от фабриката, от най-висок клас.) И един чифт беше напълно без товар, а някаква минус беше залепена към втората .. Най-лекият товар беше срязан!
... Така че, не вярвайте на "утвърденото" мнение !!! Ние Белшина се считаме за най-мръсното лайно !!! Но, ако го разгледаме в приблизително същата ценова категория, тогава, например, не съм имал това нито с Росава, нито с Матадор! - те все още се нуждаят от малко равновесие! Но у нас тези марки се смятат за много по-добри от Беларус !!! Да, и те са по-скъпи ...
Бъркането възниква, когато е неправилно балансирано. Кажете, че не можете да поставите камерата в едно колело, можете. Нуждаете се от тривиално балансиране в смяна на гуми на компютъра. Карахме в събота по магистралата 80-90 и нормите, няма отскачане.
На много съвременни автомобили дори резервно колело вече го няма. Има докатка. Удари се, сложи докатка, потегли към извършената услуга. По-сложните автомобили са окачени със сензори. И всеки дисбаланс по тях е чувствителен. Разбира се, можете да поставите камера на нови дискове, гуми, но защо? И ако извайваш от това, което ти е под ръка .. Веднъж попаднах на 9-ти волан на 60-70. Оказа се каучук. Московчанин или Лада няма голяма разлика, която ще забележите.
Не си тръгнал без тръби - той "минава" в твоя пост ...))))
Добър удар - и стоиш на джантата
Нужен е удар, така че дискът да бъде огънат !!! (Или се спука (ако е лек сплав). Освен това, малка вдлъбнатина на джантата е наред! Гумата се побира по-ниско. Тя ще бъде спусната, ако самата седалка вече е смачкана ("вътрешния ъгъл" на джантата). Никога не съм го виждал да се е срутил !! Само ако вече металът ще се напука ...
Така че в това отношение както камерата, така и безкамерната се държат идентично.
и сами поправете такова колело на полето о, колко трудно.

Лесно ли е да поправите "спукан диск на камера"? ))) Защото, просто вземете наведения и го изравните с чук .. И продължава ... Проверено ...
Можете да повредите гумата и тя няма да се побере

За какво става въпрос ??? Наистина не разбирам, KA-A-AK ??? !!!. ...Как ще повредите съседната повърхност ??? Отрежете страната на диска с шлайф, за да стигнете до него ??? И тогава там да замести длето и да чука с чук ?? )))
..Това е така ...
Но, извинете, има и тънък слой гума и шнур! Докато не прережете кабела, гумата "pokotsanaya" все още ще бъде натисната и няма да премине !!!
А с нарязан шнур камерата няма да спести! ))))
помпа как? Бензин?))

.. Чрез компресор !!! С обикновен компресор! ... Дори мобилният ми се люлее ... Проверих го специално (Вярно е, че е с две бутала. Той е окачен от крокодили на батерията, а не в запалката)
Но е необходимо САМО в случай на монтаж !!! Когато гумата беше свалена !!! И просто изпусната до нула лесно се люлее дори с ръчна помпа. (Ако все още има такива мазохисти))))
Е, с пункция ... можете, разбира се, да завъртите самонарезния винт.

Ето го - ОСНОВНО !!! Ако не се усуквате - можете да помпате и да карате 20 км. Ако се усукваш - можеш стотици. Случи ми се, че нямах време да го монтирам - карах почти счупена седмица ... напълно го разклащам сутринта. През деня - изпомпвам два пъти ... Стига за ден ...
И колко километра можете да преминете на пробита камера? )))
Но ако пукнатина, чук ... kaput.

Ако чукът е абсолютно наред .. Тук не се различава от камерата ... И ако пукнатината - също. Защото камерата също се притиска в пукнатината ...
Един плитък страничен разрез е единствената разлика. И тогава, ремонтът на безкамерни в този случай е просто скъп (сърдечните пластири са скъпи). Ето защо, ако колелото вече не си струва ремонта, можете да залепите камерата и да „стигнете до там“ ...
..Но пак ...
Това - ако "пъхате из града" ... И до пистата ... И със скорости, дори приемливи (120) - това вече е страшно някак на такива гуми ...
(Веднъж пътувах ... И не ме беше страх ... И го разпръснах на 150 .. (Тогава нямаше "съветска власт" ...))) Възможно беше пътно ченге да сложи няколко долара ...)))) И когато за първи път си купих нови с нормален индекс на скоростта и "бягащ" летен протектор, веднага отидох при M1 (E30) и пробвах скоростта 210 !!! Беше млад, луд.))))
Да, и отговорността беше по-малка ... не съжалявам за себе си ... Но това страшно, като "те са без мен" ...
Авторът
Не знам какво сте намерили в тези безкамерни ... има много техни минуси. Добър удар - и заставате на джантата, и е трудно сами да поправите такова колело в полето. Можете да повредите гумата и тя няма да се побере, но помпа как? Бензин?))
Е, с пункция ... можете, разбира се, да завъртите самонарезния винт. Но ако пукнатина, чук ... kaput.

Понижавам ги по същия начин, IMHO, в зависимост от размера на пункцията. Карах доста по херметични камери, периодично се изпомпваше.
Зимата ми се спука по шева. Те залепиха камерата и нормите. И така, камерите са вчера. Като се има предвид покупната цена. Автобус / Задвижване и Автобус / Камера / Задвижване.
Не разбрах истинността на въпроса, няма ли други варианти за шестимата?
Татко е инсталиран без тръби от около 5 години и те са по-евтини за бюджета.
Да, и безкамерните тръби се пускат по-бавно, ако се направи пункция, а с камерата почти веднага ще разклати и гумата.
Авторът
Да, ти си моят основен експерт
но по-добре да питам

Кой? Така наречените консултанти ???.))). Не казвай !! Никъде не са учили ...))))
Аз от Брест до Москва два пъти седмично (!!!!) карах на такива колела !!! Много пъти имаше проблеми ... Но не заради камерите, а защото камерата се спуска веднага, за разлика от безкамерната .. Веднъж забелязах, че гърбът е спуснат, само когато видях дим в огледалото!))) Скоростта е около 140, така че се запали ... (Но тогава имаше безкамерна камера)))
Авторът
Да, аз също имам мнение, че те са еднакви, но е по-добре да попитате. Пътувайте далеч през зимата, 500 км, после обратно. Ако нещо, Валери, ще помня ....))
Консултант в магазина каза, че е нещо като поставяне на камери. Но той написа "ако е необходимо ..."

По дяволите, Народ ... Какво си тук, всички толкова млади, да, неопитни? )))
Помнете 90-те! Чуждите коли бързо замениха Лада ... И тези чужди коли бяха "10 и по-стари" ...Тогава колелата бяха транспортирани през границата от хора втора употреба, защото там са безплатни, а тук бедните хора! ))). Кой тогава купи нови колела ???
Нямаше технически прегледи. Карахме на колела до последно ... Когато се случи, все още има протектор, но поради старостта и факта, че караха почти без въздух, започна да се спуска по много, много микро-дупки, какво направиха ???
Точно така - слагат камери! И когато дисковете се огънаха много, така че трябваше да го изравните с чук, какво направихте? ... Отново поставят камери!
Сега имам две 14-инчови закачалки ... (дълго се возих на "Стоте части" ... харесаха ми тези коли ...))))

Какъв въздух ще остане между камерата и гумата ??? Ако дискът е "камерен" - няма да го задържи !!! Ако е "без тръба" и държи ... тогава, първо, защо да сложите камера?))). Второ .... така че какво следва ??? По какво се различава въздухът вътре в безкамерния между гумата и камерата от въздуха вътре в камерата ??? )))))

Още веднъж повтарям - САМО в дисковете !!! Гумите са същите !!! (Максимумът, по който те могат да се различават от тези, които бяха пуснати в СССР през 80-те години (когато нямаше "безкамерни"), е по-щателно изпълнение на повърхността на гумите в съседство с диска! нищо не е засегнато ...)
Авторът
..

Никога не сте виждали безкамерна гума в рамките на кампания. Диагонални изпъкнали ивици и избършете камерата. За известно време симбиозата със сигурност ще съществува, но не за дълго.


Не съм производител на гуми, но ще кажа, че няма разлика. няколко пъти толкова червено мина бързо и дълго.

Съобщение от брат2
Няма да споря. НО сложи камерата на Chayzere в моста на Близак ..... след 2000 км го свали, погледна камерата в гума и се разплака .... носеше се като шпилка. Самият той надхитри колелата, когато татко издържа шофьорските си изпити и устройството на колата .... това беше на моята 14-годишна възраст
камерата се разтрива, защото шофира с равна гума или не следи налягането. ако колелото е надуто нормално, налягането притиска камерата към гумата, така че да не се движи и да не се търка.
Последно редактирано от JZ @; 12/09/2012 в 03:54.
-
Авторът
Цитат: Валери
Те не се различават по нищо ... тук е в дизайна на дисковете, а не в гумите ....
Поставете камери и не се притеснявайте ...


Да, аз също имам такова мнение. Консултант в магазина каза, че е нещо като поставяне на камери. Но той написа "ако е необходимо ..."

Четох филми на ужасите в интернет, казвайки, че камерата търка такъв автобус и после го разкъсва. Въпросът е защо трие? Остава ли гумата между камерата и гумата поради оставащ въздух?
Твърди се, че вътрешността на такава гума може да има грубо покритие, което също ще доведе до износване.

Не знам на кого да вярвам (От зимната камера има само BTs-6, но това е напълно гадно, по-добре е да карате на дискове.
Те не се различават по нищо ... тук е в дизайна на дисковете, а не в гумите ....
Поставете камери и не се притеснявайте ...

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...