Ако сте любител на колоезденето, вероятно имате проблем със съхранението на мотора си. Ако го поставите в апартамент близо до стената, тогава той често пада, надраска стената и вие сами рядко се препъвате по нея. Има изход от тази ситуация, можете да обесите своето мотора до стената. Благодарение на това моторът не само че вече не ви виси, но и ще спечелите допълнително място в стаята.
Освен закачалката, произведеното приспособление има и функция на рафт, така че да можете да поставите всичките си колоездачи там.
Според автора, за правенето на това домашно не са необходими много материали и инструменти. Към статията е приложен готов шаблон, според който можете да изрежете необходимите детайли, а след това просто трябва да сглобите домашен продукт.
Материали и инструменти за изработка на закачалки, които авторът използва:
Що се отнася до инструментите, тогава имате нужда от много тесен асортимент, но ако се справите с голия минимум, тогава трябва да има мозайката и шкурка. Разбира се, по-професионално решение би било да имате електрическа мозайката, запасена с добро количество скоби и т.н.
Списък с материали:
- шперплат;
- дюбели;
- лепило за дърво;
- панти за закрепване на закачалката към стената (метални плочи);
- винтове и други малки неща.
Производствен процес на закачалка:
Първа стъпка. Изрежете първия триъгълник
На първо място, ще ви е необходим принтер, отпечатайте шаблон върху него, който беше приложен от автора. Ако няма принтер, не е страшно, просто се въоръжете с владетел с молив и лесно можете да нарисувате желания проект. Освен това, когато сами правите шаблон, можете да изберете необходимите ъгли на триъгълника, така че рамката на вашия мотор специално да го пасне идеално.
Когато листът с рисунката ще бъде, залепете го към шперплата, добре или го изрежете от хартия и след това кръгнете, както е подходящо за всеки. След това тази цифра ще трябва да бъде изрязана, като най-лесният начин да направите това е с мозайката.
Изрязвайки първия триъгълник, можете да изрежете следното. Що се отнася до общото количество, вече е необходимо да се изхожда от дебелината на изходния материал. Необходимо е да постигнете такава цифра, така че да можете спокойно да окачите мотора върху него и има малък запас.
Стъпка втора Пробийте дупки
Дупките в триъгълниците са необходими за две цели.Първо, благодарение на тях цялата структура се сглобява с помощта на дюбели. И второ, дупките ви позволяват да центрирате всички останали триъгълници. Дупките се пробиват на местата, където са посочени в шаблона. Пробиването им не е трудно, може да се извърши на сондажна машина, както и с ръчна или акумулаторна тренировка.
Когато дупките са готови, краищата им ще имат много изгаряния. Тези дефекти трябва да бъдат елиминирани, в противен случай триъгълниците няма да трябва да са съседни един на друг. Лесно е да ги премахнете, можете да използвате обикновена шкурка. По-напредналите могат да използват електроинструмент като шлифовъчна машина.
Стъпка трета Как авторът изряза много триъгълници?
Ако трябва да направите много триъгълници, тогава ръчно да ги направите еднакви ще бъде проблематично и ще има много работа. Авторът използва доста модерно решение за такива цели - това е рутер. Такова устройство може да използва вече направен триъгълник като източник и точно да изреже копие от него.
Можете обаче да го изрежете ръчно с помощта на мозайката. Тогава просто трябва да положите някои усилия, за да направите всички триъгълници еднакви чрез смилане. Във всеки случай след рязане трябва да шлайфате краищата, за да премахнете бурките.
Стъпка четвърта монтаж
Използвайки дюбели и лепило за дърво, ние сглобяваме конструкцията. Нанасяме лепило върху всеки слой, вмъкваме дюбела и внимателно натискаме триъгълника. Когато сглобявате цялата структура, тя трябва да бъде изтеглена заедно със скоби, за да изтръгнете излишното лепило и да премахнете всички възможни пропуски между триъгълниците. Желателно е обаче да се компресира цялата структура, докато е сглобена, тъй като лепилото се втвърдява доста бързо.
Стъпка пета Финиширане на фурнир
Тази стъпка изобщо не е необходима, тя е само въпрос на естетика. Авторът реши да довърши потомството си с фурнир. За да направите това, вземете желания материал и отрежете друг триъгълник, който ще бъде предната част. Сега домашният продукт ще изглежда богат и на пръв поглед никой няма да каже, че е направен от шперплат.
Ако използвате отделни части, тоест три "парчета", тогава те трябва да бъдат нарязани до желаната дължина под правилния ъгъл и след това залепени. След залепването повърхността се смила на едно ниво. Когато лепилото изсъхне, пясъчете облицовката, направете го в съответствие с основната структура.
За да не се притеснявам. Можете просто да боядисате предната част.
Стъпка шеста Шлайфане и изработка на рамкови канали
Следва най-досадният и дълъг процес на производство - това е шлайфане. Дори ако подредите всички триъгълници идеално равномерно, е малко вероятно да бъде възможно да ги залепите изцяло на едно ниво, така че във всеки случай трябва да подравните. Бързо това става с помощта на ръчна шлифовъчна машина. Орбиталът също е подходящ. Можете да направите работата с ръцете си, фиксирайки шкурка на дъската.
Освен това в средата на закачалката трябва да направите жлеб, благодарение на който рамката на мотора ще бъде здраво фиксирана и няма да се подхлъзне. Можете да го смилате с помощта на рутер. Но има и ръчни методи, например същата хартия с шпилки, фиксирана върху подходящ предмет.
Седма стъпка. Пробийте дупки за монтаж на шипове
Цялата конструкция трябва да бъде здраво фиксирана, тъй като трябва да поддържа теглото на велосипеда. Теоретично ще има достатъчно обикновени външни бримки, но най-добре е да пробиете дупки в местата на закрепване и да инсталирате в тях дълги стоманени шипове. Самите шпилки ще трябва да бъдат залепени, тук ще ви трябва добро лепило, по-добре е да използвате епоксидна. От другата страна на шиповете трябва да има панти, чрез които конструкцията вече е прикрепена към стената.
Стъпка осма Окончателно усъвършенстване
В края можете да приведете повърхността в идеално гладко състояние и след това да я полирате с лак, добре или да използвате някоя друга импрегнация.
Освен това авторът прикачва лента от корк към закачалката, това ще позволи сигурно да фиксира мотора, а също така да спаси закачалката от повреда. Лентата е прикрепена много просто, за тази двустранна лента се използва.
Стъпка девета Закрепете закачалката към стената
Пробиваме дупки на правилните места, за това използваме конструктивното ниво, така че моторът да виси равномерно.Сега просто трябва да фиксирате скобите или по свой начин да оправите закачалката. За надеждност той може да бъде фиксиран в три точки.
Стъпка десета данни
Това е всичко, закачалката за велосипеди е готова. Изглежда стилно, заема малко място. Сега моторът винаги ще бъде на мястото си и няма да притеснява никого.